Niederquerschnittsreifen - was sind die Vor- und Nachteile?

Niederquerschnittsreifen sorgen für eine gute Präsentation des Fahrzeugs und betonen die gepflegten Felgen. Es ist eine beliebte Wahl bei Tunern und Sportwagenfahrern. Was sind die Vor- und Nachteile von Niederquerschnittsreifen? Lesen Sie den Artikel!

Reifenprofil - wie kann ich es überprüfen?

Zunächst einmal sollten Sie wissen, wie Sie das Reifenprofil prüfen können und was es eigentlich ist. Einfach ausgedrückt, ist sie einer der grundlegenden Parameter einer Reifengröße und gibt die Höhe der Seitenwand an.

Die Höhe der Seitenwand eines Reifens (auch als Serie bezeichnet) wird als Prozentsatz der Höhe der Lauffläche ausgedrückt. Am Beispiel der Reifengröße 205/55 R16 wissen wir, dass die Seitenwandhöhe 55 % der Breite des Modells entspricht.

Wie berechne ich die Höhe der Seitenwand? Es ist ganz einfach! Multiplizieren Sie einfach die Reifenbreite (205) mit dem Profil (55) und teilen Sie das Ergebnis durch 100 (durch 1000, wenn Sie das Ergebnis in Zentimetern erhalten möchten). Daraus ergibt sich die Seitenwandhöhe des Reifens, die im obigen Beispiel 112,75 Millimeter beträgt.

Was sind Niederquerschnittsreifen?

Niederquerschnittsreifen sind Reifen mit einer relativ geringen Seitenwandhöhe im Verhältnis zur Reifenbreite. Die in der Branche gebräuchlichste Definition eines Niederquerschnittsreifens ist ein Reifen mit einer Seitenwand, die 50 % oder weniger der Breite beträgt.

Es ist erwähnenswert, dass sich das Konzept des Niederquerschnittsreifens im Laufe der Entwicklung der Reifenindustrie weiterentwickelt hat. Noch in den 1970er Jahren galten Reifen mit einem Profil von weniger als 80 Prozent als Niederquerschnittreifen, doch heute sind sie immer seltener zu finden.

Experten berichten, dass ein Niederquerschnittsreifen 30 oder sogar noch weniger betragen kann. Nach den ETRTO-Normen (European Tyre and Wheel Manufacturer's Association) von 2009 ist das niedrigste Profil eines Reifens 20, bei einer Reifengröße von 375/20 R21. Die Definition eines Niederquerschnittsreifens ist daher nicht exakt und ändert sich ständig.

In Übersee gibt es jedoch Beispiele für Reifen mit einem noch niedrigeren Profil. Auf der US-Messe SEMA in diesem Jahr stellte der Reifenhersteller Nexen die ersten 15 %-Niederquerschnittsreifen vor (das Modell Nexen N3000 in der Dimension 365/15 ZR24).

Vorteile von Niederquerschnittsreifen

Niederquerschnittsreifen bieten dem Fahrer eine Reihe von Vorteilen, über die er sich vor dem Kauf informieren sollte. Einer der Hauptvorteile ist der visuelle Aspekt. Auf großen, gepflegten Felgen montiert, verbessern Niederquerschnittsreifen das Erscheinungsbild der Felgen erheblich und verleihen dem Fahrzeug ein sportlicheres und räuberischeres Aussehen. Das macht sie zu einer häufigen Wahl von Tuning-Enthusiasten.

Der zweite Vorteil von Niederquerschnittsreifen ist das sehr gute Handling. Ein niedriges Profil bedeutet in der Regel eine große Breite und eine höhere Seitenwandsteifigkeit. Diese Reifen haben daher eine größere Kontaktfläche mit der Straße und sind weniger anfällig für Verformungen unter Last.

Dies verbessert das Lenkansprechen, die Kraftübertragung und den Grip, insbesondere bei Kurvenfahrten. Durch die Wahl von Niederquerschnittsreifen hat der Fahrer mehr Kontrolle über sein Fahrzeug und das seitliche Schleudern ist weniger spürbar.

Außerdem benötigen Niederquerschnittsreifen weniger Platz, und auf größeren Felgen können größere Bremsanlagen montiert werden. Das bedeutet mehr Bremskraft, was besonders bei hohen Geschwindigkeiten wichtig ist.

Die wichtigsten Vorteile von Niederquerschnittsreifen:

• verbessertes Aussehen des Fahrzeugs,
• eine bessere und präzisere Handhabung,
• effektiveres Bremsen.

Nachteile von Niederquerschnittsreifen

Obwohl viele Fahrer die Vorteile von Niederquerschnittsreifen zu schätzen wissen, haben sie auch Nachteile. Ein Niederquerschnittsreifen biegt sich nicht so stark durch wie ein Reifen mit höherem Profil und absorbiert daher weniger Straßenunebenheiten. Dies kann zu Komforteinbußen führen, insbesondere bei Fahrten auf unebenen Straßen.

Das volle Potenzial von Niederquerschnittsreifen kann auf geraden und qualitativ hochwertigen Fahrbahnen ausgeschöpft werden. Hoher Grip in Verbindung mit schlechter Stoßdämpfung kann für den Fahrer unangenehm werden.

Die Lebensdauer der Reifen hängt stark von der Fahrweise des Fahrers ab. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass Niederquerschnittsreifen für dynamisches Fahren mit hohem Grip ausgelegt sind, was zu einem schnelleren Verschleiß der Reifen führen kann.

Ein wesentlicher Nachteil von Niederquerschnittsreifen ist auch das erhöhte Risiko von Felgen- und Radschäden. Bei einer niedrigeren Seitenwand ist es wahrscheinlicher, dass die Felge an einer Bordsteinkante oder einem Schlagloch schrammt. Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit in ein großes Schlagloch fahren, kann die Felge brechen oder verbogen werden.

Die Hersteller haben dieses Problem zum Teil gelöst, indem sie einen Felgenschutz verwenden, um den Schutz gegen unbeabsichtigte Bordsteinkantenstöße zu erhöhen. Allerdings sollte man bei der Verwendung von Niederquerschnittsreifen auf instabilen Straßen vorsichtig fahren.

Die wichtigsten Nachteile von Niederquerschnittsreifen:

• schlechtere Absorption von Stößen,
• verminderter Fahrkomfort auf unebenem Untergrund,
• möglicherweise schnellerer Verschleiß,
• erhöhtes Risiko von Felgenschäden.

Niederquerschnittsreifen und Fahrzeugaufhängung

Beim Kauf von Niederquerschnittsreifen ist zu beachten, dass die Aufhängungs- und Fahrwerkskomponenten des Fahrzeugs auf den Reifentyp abgestimmt sein müssen. Niedriges Profil und größere Felgen dämpfen Stöße weniger gut. Die Aufhängung ist also weitgehend für diese Aufgabe verantwortlich. Das bedeutet, dass das Federungssystem härter arbeiten muss.

Wenn das Fahrzeug nicht für Niederquerschnittsreifen ausgelegt ist, kann die Federung schneller verschleißen und sogar ausfallen. Eine Schutzlippe verhindert nicht, dass die Aufhängung versagt.

Wenn Ihr Fahrzeug mit Niederquerschnittsreifen als Erstausrüstung ausgestattet ist, können Sie beruhigt sein. Das bedeutet, dass die Fahrwerkskomponenten des Fahrzeugs vollständig an die Niederquerschnittsreifen angepasst sind.

Welcher Luftdruck für Niederquerschnittsreifen?

Der Reifendruck bei Niederquerschnittsreifen ist ein wichtiger Faktor für Sicherheit und Leistung. Ein zu hoher Wert ist unangenehm zu fahren und ein zu niedriger Wert kann sogar zu irreversiblen Profilschäden und Überhitzung führen.

Was ist also der optimale Reifendruck für Niederquerschnittsreifen? Die Fahrzeughersteller geben ausführliche Anleitungen zu den geeigneten Größen für Niederquerschnittsreifen und den einzuhaltenden Luftdruck. Diese Informationen sind im Handbuch des Fahrzeugs zu finden.

Es ist üblich, dass Niederquerschnittsreifen mit einem etwas höheren Druck aufgepumpt werden als Standardreifen. Obwohl dies von Auto zu Auto und von Reifen zu Reifen unterschiedlich ist, ist es üblich, dass die Hersteller einen Wert empfehlen, der 0,2 bar über der Norm liegt. Das liegt daran, dass der Reifen ein geringeres Volumen hat, d. h. er muss die gleiche Last mit weniger Luft tragen.

Es ist wichtig, den Reifendruck von Niederquerschnittsreifen regelmäßig zu überprüfen. Das Entweichen von Luft ist schwieriger zu beobachten, da sich Niederquerschnittsreifen nach dem Entweichen nicht so stark durchbiegen wie Reifen mit höherem Profil.

Wann sollte ich den Luftdruck von Niederquerschnittsreifen prüfen?

• Regelmäßig, in Abständen von zwei bis vier Wochen.
• Bevor Sie Ihr Fahrzeug mit einer nicht normgerechten Ladung beladen.
• Vor jeder langen Reise.

Ersatzreifen - wie wählt man sie aus?

Durch die Montage von Niederquerschnittsreifen an einem Auto verringert der Fahrer den Durchmesser der Räder. Die damit verbundenen Risiken sind nicht nur ein höherer Verschleiß der Fahrwerkskomponenten, sondern auch Verfälschungen des Kilometerzählers und des Tachometers. Um den Raddurchmesser mit den Empfehlungen des Herstellers in Einklang zu bringen, kann es erforderlich sein, eine Ersatzfelge zu verwenden.

Wie wähle ich die richtige Größe für Ersatzreifen?

Die Größe des Ersatzreifens ergibt sich aus der Differenz zwischen dem Innendurchmesser des Referenzreifens und dem des Ersatzreifens. Sie liegt in der Regel zwischen -2 % und 1,5 %. Bei Niederquerschnittsreifen sollten Sie Felgen mit einem etwas größeren Durchmesser wählen.

Bei der Wahl der Ersatzgröße für Niederquerschnittsreifen ist es ratsam, sich von einem Einzelhändler, einem Servicecenter oder einer Werkstatt beraten zu lassen.

Niederquerschnittsreifen - für welche Autos?

Niederquerschnittsreifen sind eine gängige Wahl für Mittelklasse- und Hochleistungsfahrzeuge sowie für Sportwagen. Wichtig ist, dass Sie diesen Reifentyp nur dann wählen, wenn er den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers entspricht.

In solchen Fällen wirkt sich eine Absenkung des Reifenprofils positiv auf die Haftung und die Fahrsicherheit aus und ermöglicht es dem Fahrzeug mit einem stärkeren Motor, sein volles Potenzial auszuschöpfen. Auch das Fahrgefühl des Autos wird davon profitieren - es wird souveräner und präziser sein.

Für wen sind Niederquerschnittsreifen geeignet?

Viele Autofahrer fragen sich, ob Niederquerschnittsreifen die richtige Wahl sind. Vor dem Kauf ist es immer gut, den eigenen Fahrstil, die Bedürfnisse und Erwartungen zu berücksichtigen.

Auf der Grundlage des obigen Leitfadens haben wir einige Vor- und Nachteile von Niederquerschnittsreifen zusammengestellt.

Niederquerschnittsreifen sind eine gute Wahl für:

• Besitzer von Autos mit höherer Leistung,
• Fahrer mit einem dynamischen und aggressiveren Fahrstil,
• Liebhaber des optischen Tunings,
• Besitzer von Fahrzeugen, die auf Niederquerschnittsreifen umgerüstet sind.

Niederquerschnittsreifen sind nicht geeignet für:

• Besitzer von kleineren Fahrzeugen und Stadtautos,
• Ruhige Fahrer mit einem gemäßigten Fahrstil,
• Autofahrer auf sehr holprigen Straßen.