Der Yokohama A349A ist die nächste Version des Premium-Sommerreifens der Yokohama Rubber Company.
Das Modell ist für Personenkraftwagen bestimmt. Laut Benutzertests zeigt der Reifen sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein perfektes Fahrverhalten, wobei der Schwerpunkt auf der exzellenten Leistung bei Manövern im Regen liegt.
Er wird auch für seine erhöhte Verschleißfestigkeit und die deutlich verkürzte Bremszeit, selbst unter ungünstigen Bedingungen, gelobt.
Dieser Sommerreifen ist mit einem symmetrischen Profildesign ausgestattet. Diese Konstruktion trägt zu einer gleichmäßigen Leistung bei, ermöglicht aber auch, dass das Wasser bei regnerischem Wetter sehr schnell und effektiv abgeleitet wird. Das bedeutet, dass die Gefahr von Aquaplaning sehr gering ist.
Das einzigartige Profildesign ist auch für die Geräuschdämpfung verantwortlich. Dies ist ein großer Vorteil für Menschen, die eine ungestörte und komfortable Fahrt wünschen. Erwähnenswert ist auch die relativ breite Aufstandsfläche, die dem Fahrzeug ein wesentlich höheres Maß an Sicherheit bietet.
Die Gummimischung, die bei der Herstellung des Reifens verwendet wird, macht ihn extrem haltbar und sorgt für einen wesentlich geringeren Verschleiß. Der Druck der Kräfte wird gleichmäßig verteilt, was bedeutet, dassder Abrieb gleichmäßig voranschreitet, ohne dass die Reifen den Kontakt zur Straße verlieren.
Er ist das ideale Modell für Menschen, für die das Auto ein fester Bestandteil des täglichen Lebens ist. Der Reifen ermöglicht ein sehr sicheres Fahren, auch wenn das Wetter Ihnen einen Streich spielt. Der Fahrer genießt ein fantastisches Handling und Präzision beim Manövrieren unter allen Bedingungen.
Das Unternehmen ist das Ergebnis des Zusammenschlusses von Yokohama Cable Manufacturing und B.F. Goodrich im Jahr 1917. Seitdem haben die Eigentümer ihr Bestes getan, um die Branche in jeder Hinsicht zu verbessern, und haben stets großen Wert auf die Sicherheit der Fahrer gelegt.
Das Unternehmen ist dafür bekannt, dass es 1921 als erstes die Initiative ergriff, Gewebereifen durch Kordreifen zu ersetzen, und 1939 die ersten vollsynthetischen Reifen in die Welt brachte.
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