Der Vredestein T-Trac 2 für Pkw ist die nächste Evolutionsstufe der so genannten "energiesparenden" Modelle. Wie Sie wissen, hatte die erste Generation einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch und eine durchschnittliche Traktion, insbesondere auf nassen Straßen.
Mit diesem Modell werden diese und viele andere Nachteile beseitigt, während die bisherigen Vorteile erhalten bleiben. Zu den Merkmalen dieses Reifens gehören nicht nur sein ausgezeichneter Kraftstoffverbrauch und seine Nasshaftung, sondern auch sein sportliches, kultiviertes Handling und sein hoher Fahrkomfort.
Ein Großteil der Allround-Leistung dieses Modells ist auf die optimierten Eigenschaften der Laufflächenmischung zurückzuführen. Es zeichnet sich unter anderem durch einen erhöhten Gehalt an Siliziumdioxid-Komponenten der neuen Generation aus. Ihre Verwendung in Verbindung mit den neuesten Produktionstechnologien hat zu einer Reihe von wichtigen Profileigenschaften des Reifens geführt.
Dazu gehören eine sehr gute Nasshaftung, ein noch geringerer Rollwiderstand und eine hohe Beständigkeit gegen Abrieb, unregelmäßige Abnutzung, Durchstiche und Schnitte, was dem Reifen letztendlich eine sehr lange Lebensdauer verleiht.
Neben der Silikongummimischung hat der Reifen eine Lauffläche mit einem hochwirksamen Wasserableitungssystem. Seine Hauptelemente sind die drei Längsrillen, die sich durch ein großes Innenvolumen auszeichnen, das es ermöglicht, ein großes Wasservolumen von der Kontaktfläche durch zahlreiche Querkanäle abzuleiten und so einen hohen Widerstand gegen Aquaplaning zu gewährleisten.
Zu den weiteren herausragenden Merkmalen dieses Modells gehört der hohe Fahrkomfort, einschließlich des akustischen Komforts. Zu diesem Zweck haben die niederländischen Reifenhersteller eine mehrstufige Anordnung der Profilblöcke verwendet, die das Risiko des Auftretens und der Entwicklung von Resonanzgeräuschen und Vibrationen minimiert.
Da die Designer des niederländischen Unternehmens die Vielseitigkeit dieses Modells erhöhen wollten, ist das asymmetrische Profil keine Überraschung. Das ursprüngliche Design zeichnet sich durch eine große Anzahl von massiven Profilblöcken aus.
Durch ihre Größe konnte nicht nur die Kontaktfläche vergrößert, sondern auch die Widerstandsfähigkeit gegen dynamische Verformung verbessert werden. Dies gewährleistet, dass der Reifen bei allen Geschwindigkeiten stabil bleibt und schnell auf Lenkeingaben reagiert, was das Fahren erheblich erleichtert.
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