Der Goodyear Wrangler AT ADV wurde mit Blick auf die spezifischen Betriebseigenschaften amerikanischer Pickups entwickelt. Die meisten von ihnen werden nicht nur auf Autobahnen, sondern auch auf Landstraßen eingesetzt. Gleichzeitig sind ausländische Autobesitzer nicht daran gewöhnt, von Winter- auf Sommerreifen und umgekehrt zu wechseln. Um all diesen Anforderungen gerecht zu werden, hat Goodyear einen Reifen für "alle Gelegenheiten" entwickelt, der eine Reihe von fortschrittlichen Technologien und modernen Materialien enthält.
Eine der einzigartigen Eigenschaften des Goodyear Wrangler AT ADV ist, dass er für eine deutlich bessere Leistung im Gelände als auf der Straße ausgelegt ist. Wie bei den Geländewagenmodellen besteht er aus einer Vielzahl von weit auseinander liegenden Einzelteilen, die in fünf Längsrippen zusammengefasst sind
Das Vorhandensein dieser Verbundelemente verbessert die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und trägt außerdem dazu bei, dass der Reifen schneller und präziser auf Lenkbewegungen reagiert. Gleichzeitig erzeugen die zahlreichen Blöcke während der Fahrt mehrere multidirektionale Traktionskanten, die ein sicheres Verhalten auf Landstraßen und rutschigen Wegen gewährleisten.
Eine weitere Technologie, die bei der Konstruktion dieses Reifens zum Einsatz kommt, ist Durawall, eine verstärkte Seitenwandkonstruktion, die aus mehreren Schichten besteht. Die äußere Schicht besteht aus einer steiferen Mischung, die eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen Einstiche und Schnitte bietet.
Der Goodyear Wrangler AT ADV hat gute Fahreigenschaften auf weniger tragfähigen Böden. Diese werden durch die Gestaltung des Schulterbereichs gewährleistet. Dieser Bereich der Lauffläche hat ein offenes Design. Im Gegensatz zum mittleren Teil der Lauffläche sind die Blöcke hier jedoch massiver dimensioniert.
Ein großer Teil dieser Profilblöcke befindet sich an den Seitenwänden, wo sie zahlreiche Traktionskanten bilden. Dieses Konstruktionsmerkmal macht sich vor allem beim Fahren auf nassen, erdigen und sandigen Böden sowie im Tiefschnee bemerkbar und verleiht dem Reifen eine zuverlässige Traktion auf diesen Untergründen.
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