Der Michelin Agilis 3 ist ein Sommerreifen für Leichtkraftfahrzeuge mit einem einzigartigen Profil und unvergleichlicher Leistungsstärke. Auf trockener und nasser Fahrbahn zeigen die Reifen gleichermaßen gute Leistungen, mit exzellentem Grip, starker Traktion und effektivem Bremsen. Dies gewährleistet ein sicheres und komfortables Fahren bei allen Witterungsbedingungen, mit optimiertem Kraftstoffverbrauch und reduzierten Emissionen.
Der Hersteller behauptet, dass der Reifen entwickelt wurde, um den Verbrauchern einen qualitativ hochwertigen Reifen zu einem erschwinglichen Preis zu bieten. Das hohe Sicherheits- und Leistungsniveau des Michelin Agilis 3 Leichtgewichtsreifens bleibt während seiner gesamten Lebensdauer erhalten, bis zu einer akzeptablen Mindestprofiltiefe von 1,6 mm, was ihn zu einer brauchbaren Option für den harten Einsatz macht.
Bei der Einführung des Michelin Agilis 3 Reifens wurde besonderer Wert auf die Nachhaltigkeit gelegt, die unter den heutigen unbefriedigenden Umweltbedingungen so wichtig ist. Die Reifen haben einen geringen Rollwiderstand, so dass der Kraftstoffverbrauch recht sparsam ist.
Außerdem wiegt der Gummi 1-1,7 kg (je nach Größe) weniger als vergleichbare kommerzielle Modelle. Interne Tests, die im September 2019 durchgeführt wurden, haben gezeigt, dass Michelin Agilis 3 Reifen bei einer Fahrleistung von 1.000 km 1,3 kg weniger CO2 pro Reifen ausstoßen als Agilis+ Reifen der gleichen Größe. Multipliziert man dies mit 4, erhält man 5,2 kg für einen Kleinlastwagen.
Da ein durchschnittlicher Lkw 20.000 Kilometer pro Jahr zurücklegt, bedeutet dies eine Verringerung der Emissionen um 104 kg. Und das ist nicht schlecht, denn ein Baum kann nur etwa 35 kg Kohlendioxid pro Jahr absorbieren. Zusammen mit einem Kraftstoffverbrauch von 0,12 Litern pro 100 km ergibt sich ein Verbrauch von rund 72 Litern pro 60.000 km, den der Reifen im ersten Jahr seiner Nutzung erreichen kann.
Die Lauffläche des Reifens hat ein symmetrisches und nicht richtungsgebundenes Profil. Die beiden breiten Mittelrippen bestehen aus Blöcken mit geringer Beweglichkeit. Sie sind schräg angeordnet und durch schmale, tiefe Rillen voneinander getrennt. Die drei kreisförmigen U-förmigen Rillen sorgen für ein hervorragendes Fahrverhalten bei nassem Wetter und helfen dem Reifen außerdem, einen Profilabrieb von bis zu 2 mm zu bewältigen, indem sie den Hohlraumanteil des Profils erhöhen.
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