Der Yokohama Ice Guard IG60 wird in Personenkraftwagen verschiedener Klassen eingesetzt. Er unterscheidet sich vom Vorgängermodell durch ein verbessertes Bremsverhalten auf nassem und vereistem Untergrund, einen höheren Geräuschkomfort und einen geringeren Kraftstoffverbrauch.
Das Profil des Reifens ist asymmetrisch und hat mehrere Funktionsbereiche. Eine davon ist eine vergrößerte Längsrippe, die näher am Innenraum liegt. Dieses Element sorgt für Traktion und Stabilität beim Geradeausfahren. Die in die Rippen geschnittenen 3D-Lamellen erzeugen durch ihre Schrägstellung eine charakteristische Kantenwirkung in alle Richtungen.
Die beiden Längsrippen auf der äußeren Schulter bestehen aus großen Blöcken. Die von ihnen gebildeten Traktionskanten sorgen für hohen Grip auf Schnee. Die Zickzack-Rillen zwischen den Blöcken verbessern die Leistung des Reifens beim Abbremsen auf nasser Fahrbahn zusätzlich.
Die Lauffläche des Reifens zeichnet sich durch ein außergewöhnlich dichtes Lamellenmuster aus. Die ursprüngliche Pyramidenform der Schlitzwände wurde genutzt, um ihre Anzahl zu erhöhen. Sie öffnen die Lamellen in einem großen Winkel und erhöhen so die Höhe der entstehenden Traktionskanten.
Auf diese Weise werden die Schlitze unter äußerer Belastung zuverlässig offen gehalten, und die Blöcke, in die sie geschnitten werden, sind in alle Richtungen begrenzt beweglich.
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