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Der Yokohama Ice Guard IG65 ersetzt den iG55, der von Fahrern in Europa hoch gelobt wurde, auf den Produktionslinien weltweit. Das neue Modell übertrifft ihn in den meisten Leistungsmerkmalen dank einer Vielzahl von Innovationen.
Der gesamte mittlere Teil der Lauffläche besteht aus einer sehr breiten, durchgehenden Längsrippe. Dieses Element ist eine zusammengesetzte Struktur, die aus einer großen Anzahl von Blöcken besteht, die durch starre Stürze verbunden sind. Durch ihre komplexe polygonale Form und ihre massiven Abmessungen verfügt die Kontaktfläche über zahlreiche Längskanten, die ein Längsrutschen beim Beschleunigen und Bremsen verhindern.
Eine weitere wichtige Innovation ist die Verwendung von Stufenlamellen. Beim Kontakt mit der Straße bilden sie zahlreiche Oberflächen, mit denen der Reifen auf der vereisten Straße haftet. Die abgestufte Anordnung dieser Lamellen und die Tatsache, dass sie in einer bestimmten Weise verformt sind,sorgen für eine noch bessere Haftung.
Die Blöcke in den Schulterzonen haben eine Reihe ausgeklügelter Funktionen. Eine davon sind die scharfen seitlichen Kanten. Dies verhindert ein Ausrutschen auf Schnee und Eis, indem es sich buchstäblich in die glatte Oberfläche einschneidet und für zusätzliche Stabilität beim Manövrieren sorgt. Dieser Effekt wird durch die zahlreichen Kanten, die durch vertikale und horizontale Rillen gebildet werden, noch verstärkt.
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