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Der Dunlop GPR-100 ist ein neuer, spezieller Reifen, der von dem für die Leistungsentwicklung dieses deutschen Herstellers zuständigen Studio entworfen wurde. Die erzeugten Reifen sind zuverlässig und haben eine lange Nutzungsdauer

Die Dunlop-Ingenieure haben eine moderne Mischung für große Motorroller mit stärkeren Motoren entwickelt. Sie sind für Fahrzeuge wie den Suzuki Burgman 650 oder den BMW 650 Sport konzipiert. Mit zahlreichen Vorteilen kann es auch auf dem Yamaha T-Max installiert werden

Dieser Radialreifen hat zwei verschiedene Laufflächen an jedem Rad. Der Vorderreifen hat in der Mitte eine tiefe Rille, die sich durch den gesamten Reifen zieht. Sie soll ein noch besseres Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn bieten und unkontrolliertes Rutschen in Kurven verhindern.

Der Hinterreifen hat keine solche Rille in der Mitte, sondern eher an den Seiten des Reifens. Dies sieht aus wie zwei Rillenstreifen, die sich über die Länge des Reifens erstrecken. Die Mitte des Reifens hat kein Reifenprofil. Der Reifen in der Mitte ist ein Slick. Dies betrifft die Geradeausfahrt und die Kurvenfahrt. Beim Geradeausfahren bietet der Reifen maximalen Komfort und weniger Rollwiderstand. Wenn der Roller in einer Kurve liegt, sorgen die Rillen für mehr Grip, besonders bei Nässe.

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