Selbst erfahrene Fahrer können die Stabilität verlieren, wenn sie mit hoher Geschwindigkeit durch eine Pfütze fahren. Dies ist das Phänomen des Aquaplanings. In dieser Situation kann es zum Verlust der Kontrolle und sogar zu einem schweren Unfall kommen. Erfahren Sie, wie Aquaplaning entsteht und wie es verhindert werden kann.
Was ist Aquaplaning?
Aquaplaning ist der Verlust der Bodenhaftung durch einen Wasserfilm, der sich zwischen Reifen und Straße bildet. Infolgedessen verliert der Reifen den Kontakt zur Straße und beginnt zu schwimmen. Nur der ständige Kontakt zwischen der Lauffläche und der Straße gewährleistet optimalen Grip. Wenn zu viel Wasser vorhanden ist, das die Lauffläche nicht ableiten kann, wird dieser Kontakt unterbrochen.
Wie funktioniert das in der Praxis? Aquaplaning tritt beim Fahren auf nassen Straßen auf. Wenn die Lauffläche des Reifens zu viel Wasser verdrängen kann, bildet sich ein Wasserkeil auf der Aufstandsfläche des Reifens, der sogar zu einem vollständigen Verlust der Bodenhaftung führen kann.
Eine häufige Folge von Aquaplaning auf einer geraden Straße ist die Unfähigkeit, die Fahrtrichtung zu korrigieren. In einer Kurve kann ein Fahrzeug, das ins Schleudern gerät, nicht mehr in die Kurve einbiegen und stürzt ab. Dies stellt eine Gefahr für die Gesundheit und das Leben des Fahrers und der Fahrgäste dar.
Wie kommt es zu Aquaplaning?
Da Sie nun wissen, was Aquaplaning ist, sollten Sie wissen, wie es entsteht. Beim Fahren auf einer nassen Fahrbahn schiebt der Reifen eine Wasserschicht vor sich her. Jedes Mal, wenn die Reifenoberfläche auf die nasse Fahrbahn trifft, beginnt der hydrodynamische Druck des Wassers zu steigen.
Erreicht dieser Druck einen höheren Wert als die Kraft, die die Struktur auf die Fahrbahnoberfläche ausübt, kann der Reifen das Wasser nicht mehr wegdrücken. Der Reifen beginnt dann aufzuschwimmen und verliert den Kontakt mit der stabilen Fahrbahnoberfläche.
Angesammeltes Wasser zwischen Reifen und Straße behindert die molekulare Adhäsion, die molekulare Wechselwirkung, die für die Haftung verantwortlich ist. Wenn die Mikrorisse im Belag von einer Wasserschicht bedeckt sind, steigt das Aquaplaningrisiko mit zunehmender Tiefe und Geschwindigkeit des Fahrzeugs.
Was beeinflusst Aquaplaning?
Viele Faktoren beeinflussen Aquaplaning und das Risiko, dass es auftritt. Das Hauptproblem sind die Reifen, oder besser gesagt, ihr schlechter Zustand. Sie sind für den Kontakt des Fahrzeugs mit der Straße und damit für die Haftung und den Schutz vor Aquaplaning verantwortlich.
Laufflächenprofil
Die Vielfalt an Profilen auf dem Reifenmarkt ist heute sehr groß. Einige Hersteller bevorzugen ein asymmetrisches Profil, andere ein laufrichtungsgebundenes, wieder andere ein symmetrisches. Es gibt auch einen großen Unterschied zwischen Reifen der unteren und der oberen Leistungsklasse.
Das Laufflächenprofil eines modernen Reifens besteht aus Winkel-, Quer- und Umfangsrillen und Lamellen mit optimaler Höhe und Breite. Dadurch wird ein effektiver und schneller Wasserabfluss gewährleistet, ohne dass es zu Verwirbelungen an den Stellen kommt, an denen die umlaufenden und die eckigen Kanäle zusammentreffen. Die Rillentiefe (d. h. die Profilhöhe) der derzeit auf dem europäischen Markt erhältlichen Reifen liegt im Bereich von 7-8 mm.
Reifendruck
Der Reifen rollt auf einer nassen Oberfläche und erzeugt einen Wasserkeil vor ihm. Wenn die Lauffläche auf das Wasser vor der Aufstandsfläche trifft, entsteht ein hydrodynamischer Druck. Wenn der Reifendruck zu niedrig ist, kann der Reifen das Wasser nicht mehr abweisen. In dieser Situation verliert der Reifen an Haftung und es kommt zu Aquaplaning. Je schneller Sie fahren, desto größer ist der Druck, den der Wasserkeil ausübt.
Die größte Gefahr von Aquaplaning besteht bei schneller Fahrt mit zu niedrigem Reifendruck. Dann kann dieses gefährliche Phänomen auch bei niedrigen Geschwindigkeiten auftreten.
Profiltiefe des Reifens
Ein vor einem rollenden Reifen befindlicher Wasserkeil muss seitlich abgeleitet werden, bevor der Druck, den er auf den Rand der Aufstandsfläche ausübt, den Druck im Reifen übersteigt. Wir wissen, dass eine flache Form mehr Widerstand bietet als eine runde. Aus diesem Grund haben Schiffe in der Regel einen V-förmigen oder abgerundeten Bug. Bei Reifen ist es genauso: Je runder die Form des Reifens ist, desto besser wird das Wasser abgeleitet.
Man kann mit Sicherheit sagen, dass die Wahrscheinlichkeit von Aquaplaning umso größer ist, je geringer die Profiltiefe und je dichter das Profil ist (vernachlässigbare Profilrillen), je höher die Geschwindigkeit, je tiefer das Wasser auf der Straße und je niedriger der Reifendruck ist. All diese Elemente tragen zu Aquaplaning bei.
Breite des Reifens
Theoretisch beeinflusst die Breite eines Reifens das Aquaplaningrisiko, da schmalere Reifen bei Nässe besser funktionieren sollten. Es ist jedoch zu beachten, dass ein breiter Reifen bei Nässe nicht unbedingt schlechter ist als ein schmaler Reifen.
Es ist nur so, dass ein breiter Reifen mehr Wasser ableiten muss, auf das er auf der Straße trifft. Die Hersteller tragen diesem Umstand Rechnung, indem sie die Breite der Rillen vergrößern und manchmal sogar neue Muster für größere Reifengrößen entwickeln.
Was beeinflusst Aquaplaning noch?
Neben den Reifen des Fahrzeugs tragen auch andere Faktoren zu Aquaplaning bei. Diese können in externe und interne Faktoren unterteilt werden.
Zu den internen Faktoren gehören hohe Geschwindigkeiten und verschlissene Aufhängungsteile und Komponenten.
Äußere Faktoren, die Aquaplaning verursachen, sind die Art der Straße, der schlechte Zustand der Straßenoberfläche, das Vorhandensein von Spurrillen und die Wassertiefe auf der Straße.
Bei einem Druckverlust von ca. 0,5 bar können bis zu 50% der Kontaktfläche verloren gehen
Gibt es Reifen, die resistent gegen Aquaplaning sind?
Reifen mit laufrichtungsgebundenem Profil sind am wenigsten anfällig für Aquaplaning. Dazu gehören Uniroyal und Pirelli.
Die dichten Profilrillen sind in einer sich wiederholenden V-Form angeordnet, um die Fähigkeit des Reifens zu erhöhen, das Wasser zwischen der Aufstandsfläche und der Fahrbahnoberfläche abzuleiten. Die gerichteten Reifenrillen sind so konzipiert, dass sie das Wasser nach vorne und zur Seite "drücken".
Informationen über die Nasshaftungsklasse eines Reifens finden Sie auf dem Etikett des jeweiligen Modells. Der Reifen wird von A bis F eingestuft, was den Bremsweg auf nasser Fahrbahn angibt. Der Unterschied zwischen der besten und der schlechtesten Klasse beträgt bis zu 18 Meter.
Bei der Wahl der Reifen für Ihr Auto ist es immer eine gute Idee, neue Reifen zu kaufen
Was ist zu tun, wenn Aquaplaning auftritt?
Aquaplaning kann selbst einem erfahrenen Fahrer passieren. Das Wichtigste ist, dass Sie ruhig bleiben. Wenn Aquaplaning auftritt, sollten Sie nicht reflexartig plötzliche Bewegungen mit dem Lenkrad machen. Dies kann zu einem Unfall führen, da sich das Fahrzeug beim Wiedererlangen der Bodenhaftung plötzlich in die Richtung bewegt, in die die Räder eingeschlagen sind.
Bei Aquaplaning ist es außerdem ratsam, nicht plötzlich zu bremsen, da dies zum Blockieren der Räder führen kann. Wenn jedoch eine Bremsung erforderlich ist, sollte das Fahrzeug in einem Impuls an Geschwindigkeit verlieren.
Man sollte auch daran denken, den Fuß vom Gaspedal zu nehmen. Auf diese Weise beginnt das Fahrzeug spontan an Geschwindigkeit zu verlieren und der hydrodynamische Druck des Wassers unter dem Reifen nimmt ab. Auf diese Weise sollte das Auto wieder lenkbar werden, da es nicht mehr auf dem Wasserkissen schwimmt.
Der Moment des Ausstiegs aus dem Aquaplaning ist sehr gefährlich und muss mit Bedacht durchgeführt werden. Die meisten Unfälle auf nassen Straßen sind nicht auf das Phänomen selbst zurückzuführen, sondern auf die heftige Reaktion des Fahrers. Das Fahrzeug muss in aller Ruhe seine Geschwindigkeit verringern, ohne plötzlich zu bremsen oder zu lenken.
Aquaplaning auf einem Motorrad
Obwohl Aquaplaning hauptsächlich im Zusammenhang mit dem Autofahren diskutiert wird, sind auch Motorradfahrer den schädlichen Auswirkungen des Rutschens auf einem Wasserkissen ausgesetzt. Bei einer Wasserschicht auf der Straße sollten Motorradfahrer auch auf Aquaplaning achten, vor allem bei hohen Geschwindigkeiten.
Bei welcher Geschwindigkeit kommt es beim Motorradfahren zu Aquaplaning? Dies hängt von vielen Faktoren ab. Neben der Tiefe der Wasserschicht auf der Straße und dem Gewicht des Motorrads beeinflussen auch die Breite der Reifen, die Art und Tiefe des Profils und der richtige Reifendruck das Aquaplaning.
Das Ausrutschen auf einem Wasserkissen ist auf einem Motorrad besonders riskant, da man leicht stürzen kann. Bei hohen Geschwindigkeiten gefährdet er den Motorradfahrer.
Wie Sie das Aquaplaning-Risiko auf dem Motorrad verringern können:
- Vermeiden Sie tiefe Pfützen (und solche, deren Tiefe nicht abzuschätzen ist),
- die Geschwindigkeit zu reduzieren (über 100 km/h steigt die Gefahr von Aquaplaning drastisch an),
- Manövrieren Sie vorsichtig, wenn Sie bei Nässe fahren,
- stellen Sie sicher, dass Sie gute Motorradreifen haben.
Bei schneller Fahrt auf nassen Straßen sind Motorräder besonders anfällig für Aquaplaning
Kommt es jedoch während der Fahrt mit dem Motorrad zu Aquaplaning, steigt das Sturzrisiko erheblich. Um sich zu schützen, sollten Sie sofort Maßnahmen ergreifen, um auf der Straße zu bleiben.
Halten Sie vor allem den Lenker fest, was besonders wichtig ist, wenn der Vorderreifen den Kontakt zur Straße verliert. Denken Sie auch daran, das Lenkrad aufrecht zu halten und keine scharfen Kurven zu fahren.
Wenn Sie spüren, dass die Bodenhaftung nachlässt, gehen Sie vom Gas und treten Sie die Kupplung durch. Dadurch verringert sich die Gefahr, dass das Hinterrad Ihres Motorrads rutscht. Bei Aquaplaning dürfen Sie sich unter keinen Umständen auf Ihre Füße stützen oder sich abstützen.
Bremsen Sie auch an dieser Stelle nicht. Wenn Sie ein Rad bremsen, das keine Haftung hat, stürzen Sie mit ziemlicher Sicherheit von Ihrem Motorrad.
Obwohl Aquaplaning auf einem Motorrad ein sehr gefährlicher Moment ist, lohnt es sich, einen kühlen Kopf zu bewahren. Gut erlernte Reflexe und schnelle Reaktionen erhöhen die Wahrscheinlichkeit einer sicheren Bergung bei Aquaplaning erheblich.
Gute Reifen sind maßgeblich für die Nasshaftung des Fahrzeugs verantwortlich
Wie kann man Aquaplaning vermeiden?
Die von Ihnen verwendeten Reifen sollten in gutem Zustand sein und ein tiefes Profil haben. Für eine sichere und aquaplaningfreie Fahrt ist es immer ratsam, sich mit neuen Winter- oder Sommerreifen namhafter Hersteller auszustatten.
Welche Geschwindigkeit ist sicher und verursacht das Phänomen nicht? Es ist schwierig, eine eindeutige Antwort zu geben. Die Geschwindigkeit ist von Reifenmodell zu Reifenmodell und von Wassertiefe zu Wassertiefe unterschiedlich. Normalerweise ist die Wasserschicht viel tiefer als 7 mm.
Die Tiefe der Pfütze, auf die man zufährt, ist schwer einzuschätzen, und Spurrillen können bis zu zehn Zentimeter tiefe Rinnsale verursachen. Es ist zu bedenken, dass die Tiefe von Hindernissen die Geschwindigkeit erheblich reduziert, insbesondere in Kurven.
Der einzige Parameter, den wir neben dem Zustand der Reifen beeinflussen können, ist die Geschwindigkeit. Deshalb lohnt es sich, auf nassen Straßen die Geschwindigkeit zu reduzieren, um Aquaplaning zu vermeiden.