Ungleichmäßige Motorleistung ist nicht selten ein Symptom für Probleme am Auto. In solchen Situationen ist es sehr wichtig, schnell zu reagieren. Tatsächlich können sich sehr viele Fehler in dem äußern, was Autofahrer als Ruckeln oder Hochdrehen bezeichnen. Es kann daher sehr schwierig sein, die Ursache ohne die Hilfe eines Mechanikers herauszufinden. Es lohnt sich, eine Liste der häufigsten Probleme durchzulesen, um die Schwere der Störung besser einschätzen zu können. Für Benzinmotoren gelten unterschiedliche Situationen, für Diesel- und Flüssiggasmotoren, andere.
Drehzahlschwankungen und ein kalter Benzinmotor
Die heute hergestellten Benzinmotoren sind komplexe Systeme mit einer Vielzahl elektronischer Lösungen. Eine der häufigsten Ursachen für Drehzahlschwankungen sind daher Probleme mit der Elektronik. Während des Betriebs des Fahrzeugs können Sensoren, deren Aufgabe es ist, den Motor zu steuern, defekt oder verzerrt werden. Infolgedessen beginnt das Auto nach dem Anfahren oder bei niedrigen Drehzahlen ungleichmäßig zu laufen. Dies kann mit kleineren Sensoren zusammenhängen. In diesem Fall ist der Ausfall nicht gefährlich und die Reparatur nicht besonders kostspielig. Manchmal hilft es, den Diagnosecomputer zurückzusetzen.
Größere Probleme stehen im Zusammenhang mit dem Hauptmotorsteuergerät. Dessen Fehlfunktion zeigt sich ebenfalls durch unregelmäßigen Betrieb, und die Reparaturkosten liegen zwischen mehreren hundert und sogar mehreren tausend Zloty.
Wenn die Störung nicht mit der Elektronik zusammenhängt, kann die Ursache in zu wenig Luft im Brennraum liegen. Zu den Ursachen gehören ein verstopfter Filter oder ein defektes Abgassystem. Im ersten Fall muss der Filter ausgetauscht oder gereinigt werden, im zweiten Fall muss der Zustand des Katalysators und des Auspuffs überprüft werden. Es lohnt sich auch zu prüfen, ob die Ursache ein verschmutzter Kraftstofffilter oder eine defekte Kraftstoffpumpe ist. Probleme mit der Zündanlage sind ebenfalls eine häufige Ursache für Pannen, vor allem, wenn die Komponenten lange Zeit nicht ausgetauscht wurden.
Drehzahlschwankungen und Dieselmotoren
Dieselmotoren galten lange Zeit als unverwüstlich. Durch die Erhöhung der Abgasnormen wurden sie jedoch immer komplexer. Damit stieg auch das Risiko von Fehlern.
Die häufigste Ursache für unruhigen Motorlauf bei Dieselmotoren ist ein verstopfter Kraftstofffilter. Wie Benzin und Flüssiggas kann auch Dieselkraftstoff unterschiedliche Qualitätsstufen aufweisen. Leider sind Dieselmotoren anfällig für verstopfte Filter, vor allem wenn die Kraftstoffqualität schlecht ist. Es lohnt sich daher, die Filter einmal im Jahr auszutauschen. Andernfalls tragen sie mit der Zeit zum "Ruckeln" des Fahrzeugs bei. Andererseits hängt das Zögern bei niedrigen Drehzahlen bei Dieselmotoren meist mit dem Kraftstoffdruckregler zusammen. Eine Beschädigung dieses Bauteils führt zu einer ungleichmäßigen Öldosierung.
Vor allem Dieselmotoren mit hoher Laufleistung sind anfällig für Defekte im Zusammenhang mit der Funktionsweise des Einspritzsystems. Sie werden mit der Zeit immer empfindlicher, so dass schon ein kleines Leck zu Leistungsproblemen des Motors führen kann. Die Defekte betreffen sowohl die Einspritzdüsen als auch die Einspritzdüsenpolster. Ist eines dieser Bauteile beschädigt, muss es in der Regel überholt oder ausgetauscht werden.
Ungleichmäßiger Motorlauf bei Gasbetrieb
Das Phänomen der ungleichmäßigen Motordrehzahl im Benzinbetrieb tritt sehr häufig bei Fahrzeugen auf, die mit LPG-Anlagen alter Bauart ausgestattet sind. Wenn ein solches Problem beobachtet wird, sollten die gleichen Komponenten wie bei Benzinmotoren überprüft werden, und die Drosselklappe und der Schrittmotor sollten kontrolliert werden.
Wenn etwas nicht in Ordnung ist, wenn der Motor nur mit Flüssiggas betrieben wird, sollten die Schläuche und Kabel überprüft werden, die auf die hohen Temperaturen, die bei der Verbrennung von Gas entstehen, schlecht reagieren können. Eine häufige Ursache für Leistungsschwankungen des Motors ist auch die Steuereinheit des Systems. Je billiger der Computer ist, desto größer ist das Risiko, dass er nicht in der Lage ist, die richtige Kraftstoffmenge zu wählen, was zu dem Phänomen der Taumeldrehzahl führt.
Sehr oft ist der unregelmäßige Betrieb eines Flüssiggasmotors auf die schlechte Qualität des Kraftstoffs zurückzuführen. Aufgrund der hohen Sulfatkonzentration verschleißen die Systemkomponenten schneller, was zu mehr oder weniger schweren Ausfällen führt. Ein Problem, das sich leicht selbst diagnostizieren lässt, ist ein Problem mit den Filtern. Ihre Verstopfung trägt zur Drosselung des Motors bei, weshalb empfohlen wird, sie regelmäßig alle paar tausend Kilometer auszutauschen.
Drehzahlschwankungen nach einer Überflutung des Motors
Es ist zu bedenken, dass ein taumelnder Motor oft das Ergebnis einer schweren Panne ist, bei der der Motor mit Öl geflutet wurde. Die Flüssigkeit beeinträchtigt die Funktion der Schläuche und Anschlüsse und führt manchmal zum Bruch von Spulen und anderen Bauteilen. Eine gründliche Reinigung der Teile kann Abhilfe schaffen, und wenn dies nicht hilft, müssen sie ersetzt werden.
Lohnt es sich, Probleme mit der Rauheit des Motors selbst zu diagnostizieren?
Wie Sie unschwer erkennen können, gibt es viele Faktoren, die dazu führen können, dass ein Motor rau läuft. Einige sind spezifisch für einen bestimmten Kraftstofftyp, andere sind bei Flüssiggasanlagen, Diesel- und Benzinmotoren gleich. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Versuche, die Ursache des Problems ausfindig zu machen, erfolglos bleiben. Außerdem hat es der Fahrer bei den modernsten Fahrzeugen mit einem sehr komplexen Antriebsstrang zu tun, der für die Wartung nur schwer zugänglich ist.
Daher sollten Fahrer mit wenig mechanischer Erfahrung nur grundlegende Arbeiten wie die Überprüfung der Glühkerzen durchführen. Fortgeschrittenere Diagnosen überlässt man am besten Fachleuten mit Erfahrung in diesem Bereich.