AUTO BILD-Winterreifen-Test 2020 hat über 50 Reifen der Größe 245/45 R18 verglichen!

Sehen Sie sich die Rangliste der 50 Winterreifen in der Größe 245/45 R18 an! Nach Ansicht der Experten des deutschen Magazins steigt die Wahrscheinlichkeit, den falschen Reifen zu wählen. Dies hängt mit der Tatsache zusammen, dass immer mehr Marken unseren Markt überschwemmen. Den Autoren des Tests zufolge weisen viele der untersuchten Modelle gravierende Sicherheitsmängel auf. Erfahren Sie mehr!

Auto Bild - wer sind sie?

Die Zeitschrift Auto Bild erschien erstmals 1986 und die Website wurde ein Jahrzehnt später eingerichtet. Die Zeitschrift wird weltweit mit sieben Millionen Exemplaren pro Monat in 36 Ländern verkauft. Zu den ausländischen Ausgaben gehören u. a. die französische Auto Plus, die britische Auto Express und die türkische Auto Show. Die Zeitschrift hat auch eine polnische Ausgabe, Auto Świat.

Im Jahr 2001 hatte Auto Bild in Deutschland eine Auflage von 792.000 Exemplaren. Neun Jahre später wurde festgestellt, dass die Auflage der Zeitschrift in Deutschland bei 592 245 Exemplaren lag, womit sie die viertgrößte europäische Autozeitschrift war. Im selben Jahr erreichte die spanische Ausgabe eine Auflage von 32.484 Exemplaren.

Ganzjahresreifen-Ranking 2020/2021

Bei der Bewertung berücksichtigten die Experten Kriterien wie das Fahren auf: Schnee, Nässe, Trockenheit und die Kosten des Reifens selbst, die schließlich zu einer endgültigen Bewertung führten. Bitte beachten Sie, dass Auto Bild das deutsche Bewertungssystem verwendet.

Die Reifen werden wie folgt bewertet: 1 - vorbildlich, 2 - gut, 3 - befriedigend, 4 - akzeptabel, 5 - ungenügend. Nach den von der deutschen Zeitschrift veröffentlichten Daten hatten die Reifen, die an dem Test teilnahmen, die Geschwindigkeitsklasse V (bis 240 km/h) und einen Lastindex von 100 (maximale Tragfähigkeit des Reifens von 800 kg).

Die Ergebnisse aller 20 245/45 R18-Winterreifen, die es in die Endrunde geschafft haben, sind in der nachstehenden Tabelle zu finden.

 

# Geprüfter Reifen Im Schnee

Auf nassem
Fahrbahn


Auf trockenen
Fahrbahn

Kosten Bewertung
1. Michelin
Pilot Alpin 5
 2+ 2+ 1- 1- beispielhaft
2. Bridgestone
Blizzak LM005
1- 2+ 2+ 2- beispielhaft
3.  Goodyear
UltraGrip Performance +
1- 2 2+ 2 beispielhaft
4.  BF Goodrich
g-Force Winter 2
2+ 2 2 2+ beispielhaft
5. Kleber
Krisalp HP3
2+ 2 2 2+ beispielhaft
6. Hankook
Winter i*cept evo3
2 2+ 2 2 beispielhaft
7. Continental
Winter Contact TS 850P
2 1- 2 2+ waren
8. Dunlop
WinterSport 5
2+ 2 2 2+ waren
9. Apollo
Aspire XP Winter
2 2 2+ 2 waren
10. Semperit
Speed-Grip 3
2- 2+ 2- 2+ waren
11. Fulda
Kristall Control HP2
2+ 2- 2- 2+ waren
12. Vredestein
Wintrac Pro
2 2 2 2 waren
13. Giti
GitiWinter W1
2 2- 2- 2+ waren
14. Uniroyal
MS plus 77
2+ 2- 2 3+ waren
15. Barum
Polaris 5
2 2- 2- 2- waren
16. Laufenn
I Fit +
2 3+ 2- 2+ zufriedenstellend
17. Nokian
WR A4
2- 2- 2 2 zufriedenstellend
18. General
Altimax Winter 3
2+ 3 2- 2- zufriedenstellend
19. Pirelli
Sottozero 3
2- 3+ 2 2 zufriedenstellend
20. Cooper
Weather-Master SA2+
3+ 2 3+ 3 zufriedenstellend

 

Sicherheitstest. Welche Winterreifen sollen es sein?

Auto Bild hat einen 5er BMW getestet, bei dem die Tester die klassische Variante der Winterreifen empfehlen. Wissenswert ist, dass Ganzjahresreifen immer beliebter werden (man beachte das Schneeflocken-Symbol). Dies ist eine zuverlässige und sichere Alternative für leichtere Fahrzeuge - vom Kleinwagen bis zum Mittelklassewagen. Konzentrieren wir uns jedoch auf die Winterreifen.

Die Zahl der Reifenhersteller wächst von Jahr zu Jahr. Dementsprechend haben die Spezialisten der deutschen Fachzeitschrift auf Online-Auktionsseiten und in stationären Geschäften 50 Probemodelle unter die Lupe genommen. Interessanterweise zeigten die Tests, dass ein Drittel der Reifen ihren Preis nicht wert war, da ihre Bremswege zu lang waren, wie ein Sicherheitscheck ergab.

M+S-Anzeige - ein Muss

Aus aktuellem Anlass sei erwähnt, dass in Deutschland eine Winterreifenpflicht besteht. Zu erkennen ist dies am Alpensymbol, einem Bergpiktogramm mit Schneeflocke. Ganzjahresreifen mit diesem Symbol erfüllen ebenfalls die gesetzlichen Anforderungen. Reifen mit der M+S-Kennzeichnung gelten ebenfalls als wintertauglich, wenn sie bis zum 31. Dezember 2017 hergestellt wurden.

Wann der Reifen hergestellt wurde, lässt sich an der sogenannten DOT-Nummer auf der Reifenwand erkennen (DOT steht für Department of Transportation, US-Verkehrsministerium). Die letzten vier Ziffern der Nummer geben den Produktionszeitraum des Reifens an: Die ersten beiden Ziffern stehen für die Woche, das zweite Ziffernpaar für das Jahr der Herstellung. Stehen zum Beispiel die Ziffern 0517 am Ende der DOT-Nummer, wurde der Reifen in der fünften Woche des Jahres 2017 hergestellt.

Ganzjahresreifen und Bremswege

Die folgende Tabelle zeigt die Bremswege auf nasser und verschneiter Fahrbahn. Sie wurden in der ersten Testrunde gemessen. Die Testautoren sind der Meinung, dass es besser ist, die Finger von Reifen zu lassen, die in beiden Tests einen Bremsweg von insgesamt mehr als 100 Metern haben.

Zur Erinnerung: Der Bremsweg oder Anhalteweg eines Fahrzeugs ist die in Metern gemessene Strecke, die erforderlich ist, um die vom Fahrzeug erreichte Geschwindigkeit vollständig abzubauen. Er wird von dem Moment an gemessen, in dem der Fahrer das Bremspedal betätigt, bis das Fahrzeug zum Stillstand kommt. Es liegt auf der Hand, dass die Bremszeit und der zum Anhalten des Fahrzeugs zurückgelegte Weg mit steigender Geschwindigkeit zunehmen.

# Geprüfter Reifen

 

Auf nassem
Fahrbahn

(80 km/h)

Auf Schnee

(50 km/h)

Insgesamt

1. Bridgestone Blizzak LM005 30,3 24,5 54,8
 2.  Michelin Pilot Alpin 5 31,9 24,3 56,2
3. Semperit Speed-Grip 3 30,8 26 56,8
4. Continental WinterContact TS 850P 31,8 25,2 57
5. Hankook Winter i*cept evo3 32,3 25 57,3
6. Vredestein Wintrac Pro 33,2 24,9 58,1
 7.  BF Goodrich g-Force Winter 2 34,1 24,6 58,7
 8.  Kleber Krisalp HP 3 34,4 24,6 59
 9.  Goodyear UltraGrip Performance + 34,4 24,8 59,2
 10. Uniroyal MS Plus 77 34,2 25 59,2
  11.  Barum Polaris 5 35,2 24,9 60,1
12. Nokian WR A4 34,6 25,5 60,1
13. Dunlop Winter Sport 5 35,2 25 60,2
14. Apollo Aspire XP Winter 35,1 25,3 60,4
15. Giti GitiWinter W1 35,2 25,4 60,6
16. Cooper Weather-Master SA2 + 34,6 26,1 60,7
17.  General Altimax Winter 3 36 24,7 60,7
18.  Fulda Kristall Control HP2 36,3 25,1 61,4
19.  Laufenn I Fit Plus 36,2 24,8 61
20.  Pirelli Winter Sottozero 3 35,2 25,8 61
21.  Sava Eskimo HP2 36,3 25,1 61,4
22.  Yokohama BluEarth-Winter (V905) 35,4 26,1 61,5
23.  Fortune FSR901 36,3 25,3 61,3
24.  Nexen Winguard Sport2 36,5 25,1 61,6
25.  Goodride Z507 34,7 27 61,7
26.  Platin RP-60 Winter 37 25,2 62,2
27. Westlake SW608 34,2 28 62,2
28. Gislaved Euro*Frost 6 36,9 25,8 62,7
29. Kumho WinterCraft WP71 35,7 28 63,7
30. Toyo Snowprox S954 37 26,9 63,9
31. Falken Eurowinter HS01 37 27 64
32. Riken Snow 37,1 - -
33. Firestone Winterhawk 3 37,9 - -
34. GT Radial Winterpro HP 38,3 - -
35. Fortuna Winter 38,4 - -
36. Zeetex WH 1000 38,7 - -
37. Infinity Ecozen 38,9 - -
38. Aeolus Snowace 2 HP 39 - -
39. Tomket Snowroad Pro 3 39,3 - -
40. Atlas Polarbear 2 39,6 - -
41. Radar Dimax Alpine 40,5 - -
42. Haida HD617 40,6 - -
43. Mazzini Snowleopard 40,6 - -
45. Duraturn Mozzo Winter 40,6 - -
46. Nordexx Wintersafe 41 - -
47. Tracmax S210 41,1 - -
48. Imperial Snow Dragon 3 (S210) 41,4 - -
49. Wanli S 1083 Snow Grip 41,4 - -
50. Momo W2 North Pole 41,7 -  
51. Starmaxx W850 42,3 - -
52. Petlas W651 43,1 - -

 

Wie sollte man Winterreifen auswählen? 8 Schritte!

Sie sind ein verantwortungsbewusster Autofahrer und fragen sich, welche Winterreifen Sie wählen sollen? Hier ist ein Tipp: Wählen Sie die richtigen Reifen für Ihr Fahrzeug! Nur weil ein Freund Ihnen einen bestimmten Reifen empfiehlt, heißt das noch lange nicht, dass er auch für Ihr Auto geeignet ist!

Hier sind 8 Tipps, die Ihnen helfen, beim Kauf Ihres nächsten Winterreifensatzes die richtige Balance zwischen Ihren Bedürfnissen und Ihrem Budget zu finden. 

1. Kennen Sie Ihre Reifengröße

Stellen Sie zunächst sicher, dass Sie Ihre Reifengröße kennen - dies ist eine der ersten Fragen, die Sie beim Reifenkauf hören werden. Ihre Winter- und Sommerreifen müssen die gleiche Größe haben.

Um die Größe Ihrer Reifen herauszufinden, schauen Sie einfach auf die Seitenwand. Dort finden Sie einen ähnlichen Code wie diesen 205/55 R16. So können Sie den Reifencode lesen:

245 - Diese Zahl steht für die Breite der Lauffläche, also des Teils des Reifens, der die Straße berührt, in Millimetern.

45 - Diese Zahl steht für das Verhältnis (in Prozent) zwischen der Oberseite des Reifens (Seitenwandhöhe) und der Laufflächenbreite (Querschnittsbreite).

R18 - Diese Zahl gibt den Innendurchmesser des Reifens in Zoll an.

Weitere Informationen finden Sie in diesem Artikel: Wie lese ich eine Reifenflanke?

2. Kennen Sie die Arten von Straßen, auf denen Sie fahren.

Dies ist entscheidend für die Wahl der Winterreifen. Fahren Sie hauptsächlich auf Stadtstraßen, Nebenstraßen oder Autobahnen?

Wenn Sie viel fahren, sollten Sie in Qualitätsreifen investieren. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie einen Kleinwagen fahren, der bei schlechten Straßenverhältnissen eher ins Schleudern gerät.

Wenn Sie hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind, sind Reifen mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis die richtige Wahl.

3. Stellen Sie die richtigen Fragen

Ein guter Verkäufer weiß, welche Fragen er stellen muss, um Ihnen bei der Wahl der Winterreifen zu helfen. Neben der routinemäßigen Nutzung Ihres Fahrzeugs wird er Sie auch nach Ihrer jährlichen Kilometerleistung, Ihrem Wohnort und vor allem nach Ihrem Budget fragen.

Der Fachmann wird Sie auch fragen, ob Sie verstärkte Reifen für eine bessere Kontrolle beim Abbiegen wünschen, und er wird Ihnen die verschiedenen Profiltypen (mit oder ohne Spikes) sowie deren Vor- und Nachteile, insbesondere in Bezug auf den Geräuschpegel, erklären.

4. Wählen Sie zwischen Winter- und Eisreifen

Was ist besser, Winterreifen oder Eisreifen? Im Allgemeinen werden Eisreifen als besser angesehen, weil sie eine hervorragende Haftung auf Schnee und Eis bieten, während das Gegenteil nicht immer der Fall ist.

Eisreifen werden empfohlen, wenn Sie hauptsächlich auf Autobahnen und trockenen Straßen unterwegs sind. Wenn Sie hauptsächlich in Innenstädten fahren, sollten Sie Reifen mit besserer Haftung wählen, damit Sie besser durch Schneeverwehungen kommen.

5. Lernen Sie über Fahrverhalten und Bremsen

Ihre Winterreifen haben einen großen Einfluss auf das Fahrverhalten und die Bremsen, was einer der Hauptgründe für die Winterreifenpflicht ist. Wenn die Temperatur unter 7 °C sinkt, verlieren Ganzjahresreifen zu sehr an Haftung und Flexibilität, um ein sicheres Fahren zu gewährleisten.

Mit besseren Reifen bremst Ihr Fahrzeug effektiver und zuverlässiger und lässt sich beim Abbiegen besser handhaben.

6. Bestehen Sie auf mehreren Angeboten

Viele Händler bieten gerne das beste Angebot des Tages an, aber geben Sie sich nicht mit einem einzigen Vorschlag zufrieden - zumal dieser oft mit einem Rabatt verbunden ist. Bestehen Sie auf mehreren Vorschlägen. So können Sie aus mehreren Modellen Winterreifen auswählen, je nach Preis, Ausstattung und Ihren eigenen Bedürfnissen.

7. vermeiden Sie es, Reifen zu mischen und zu kombinieren

Verschiedene Reifenmarken auf einem Fahrzeug zu haben, ist nie eine gute Idee. Sie können das Fahrverhalten des Fahrzeugs beeinträchtigen, zu einem schlechten Fahrverhalten führen und den vorzeitigen Verschleiß bestimmter Teile verursachen. Vermeiden Sie das Mischen von Reifen so weit wie möglich.

Wenn Sie einen Geländewagen fahren, ist dies sogar noch wichtiger. Achten Sie darauf, dass Sie vier identische Reifen der gleichen Marke aufziehen, da Sie sonst das Differential des Fahrzeugs zusätzlich belasten.

8. Überschreiten Sie nicht Ihr Budget

Ihr Budget ist ein wichtiger Faktor bei der Reifenwahl. Nehmen Sie sich die Zeit, die Preise zu vergleichen. Scheuen Sie sich nicht, mehrere Geschäfte aufzusuchen. Auch eine Online-Suche kann Ihnen bei der Entscheidungsfindung helfen.

Halten Sie Ausschau nach Angeboten und Sonderaktionen. Informieren Sie sich über mögliche Finanzierungspläne.

Autor: Jonas Drescher

Ein leidenschaftlicher Autoliebhaber, der seit vielen Jahren professionelle Beratung zu Reifen und Felgen bietet. Er verfügt über eine große Erfahrung auf dem Reifenmarkt - von Reifen für Stadtautos bis hin zu Rennsportreifen. Privat ist er ein begeisterter Liebhaber der japanischen Motorisierung und der technischen Innovationen der 1980er Jahre.

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