Aktuelle Ganzjahresreifentests 2020 - Auto Bild hat über 30 Reifen der Größe 205/55 R16 verglichen!

Auto Bild - eine Handvoll interessanter Fakten

Auto Bild erschien erstmals 1986, und die Website wurde ein Jahrzehnt später eingerichtet. Die Zeitschrift wird weltweit mit sieben Millionen Exemplaren pro Monat in 36 Ländern verkauft. Zu den ausländischen Ausgaben gehören u. a. die französische Auto Plus, die britische Auto Express und die türkische Auto Show. Die Zeitschrift hat auch eine polnische Ausgabe, Auto Świat.

Im Jahr 2001 hatte Auto Bild in Deutschland eine Auflage von 792.000 Exemplaren. Neun Jahre später wurde festgestellt, dass die Auflage der Zeitschrift in Deutschland bei 592 245 Exemplaren lag, womit sie die viertgrößte europäische Autozeitschrift war. Im selben Jahr erreichte die spanische Ausgabe eine Auflage von 32.484 Exemplaren.

Ganzjahresreifen 205/55 R16 dominieren den Markt?

Gute Ganzjahresreifen sind seit ihrer Einführung vor genau 40 Jahren zu einer sicheren und bezahlbaren Alternative geworden. Im Jahr 2019 machen sie laut Bundesverband der Reifen- und Vulkaniseurindustrie (BRV) 20 Prozent des Marktes aus, Tendenz steigend.

Doch Vorsicht, nicht jeder Reifen, auf dem die typischen Ganzjahresreifensymbole abgebildet sind, bietet Sicherheit bei allen Wetterbedingungen.
Ein Auto Bild Test mit 32 Ganzjahresreifen in der Kleinwagengröße 205/55 R16 offenbarte viele Schwachstellen, die in der folgenden Statistik dargestellt werden.

Sind Ganzjahresreifen sicher?

Laut den Fachleuten von Auto Bild werden Ganzjahresreifen bei Autofahrern immer beliebter - vom Kleinwagen bis zum Mittelklassewagen. Die Vorteile von Ganzjahresreifen liegen auf der Hand: kein lästiger halbjährlicher Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen und Zeitersparnis. Auch die Kosten für einen zweiten Satz Felgen oder eine professionelle Reifeneinlagerung können Sie sich sparen.

Bei Fahrzeugen, die mit einem Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) ausgestattet sind, sind die Ersatzkosten höher. Aber sind Ganzjahresreifen genauso sicher wie Saisonreifen? Laut einer deutschen Zeitschrift ist das möglich! Schauen wir uns also an, was die Tests zeigen und welche Reifen es wert sind, besonders beachtet zu werden.

Ganzjahresreifen-Ranking von Auto Bild

Bei der Bewertung berücksichtigten die Experten Kriterien wie das Fahren auf: Schnee, Nässe, Trockenheit und die Kosten des Reifens selbst, die schließlich zu einer endgültigen Bewertung führten. Bitte beachten Sie, dass Auto Bild das deutsche Bewertungssystem verwendet.

Die Reifen werden wie folgt bewertet: 1 - vorbildlich, 2 - gut, 3 - befriedigend, 4 - akzeptabel, 5 - ungenügend. Nach den von der deutschen Zeitschrift veröffentlichten Daten hatten die Reifen, die an dem Test teilnahmen, die Geschwindigkeitsklasse V (bis 240 km/h) und einen Lastindex von 91 oder 94 (maximale Reifenlast 615 oder 670 kg).

Ganzjahresreifen und Bremswege

Die folgende Tabelle zeigt die Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn. Sie wurden in der ersten Testrunde gemessen. Die Testautoren sind der Meinung, dass es besser ist, die Finger von Reifen zu lassen, die in beiden Tests einen Bremsweg von insgesamt mehr als 100 Metern haben.

Zur Erinnerung: Der Bremsweg oder Anhalteweg eines Fahrzeugs ist die in Metern gemessene Strecke, die notwendig ist, um die vom Fahrzeug erreichte Geschwindigkeit vollständig abzubauen. Er wird von dem Moment an gemessen, in dem der Fahrer das Bremspedal betätigt, bis das Fahrzeug zum Stillstand kommt. Es liegt auf der Hand, dass die Bremszeit und die Strecke, die zum Anhalten des Fahrzeugs zurückgelegt werden muss, mit steigender Geschwindigkeit zunehmen. Im Falle des nachstehenden Tests wurde der Weg bei einer Geschwindigkeit von etwa 100 km/h gemessen.

Wann sollte man Ganzjahresreifen wählen?

In diesem Fall gibt es keine Einheitslösung, die für alle passt. Es lohnt sich, die Kriterien zu beachten, die bei der Wahl eines Ganzjahresreifens eine Rolle spielen sollten.

Ganzjahresreifen sind zu bevorzugen, wenn:

• Sie einen ruhigen Fahrstil bevorzugen;
• Sie einen ruhigen Fahrstil bevorzugen; Sie hauptsächlich in der Stadt auf schneebedeckten Straßen fahren;
• Sie maximal 5.000-6.000 km pro Jahr fahren;
• Sie das ganze Jahr über Sommer- oder Winterreifen an Ihrem Fahrzeug haben.

Vor- und Nachteile von Ganzjahresreifen

Es ist schwierig, eindeutig zu sagen, ob Ganzjahresreifen gut oder schlecht sind. Hier sind die Vor- und Nachteile dieser Lösung:

• Es ist kein ständiger saisonaler Wechsel erforderlich, was bedeutet, dass Sie bei der Wartung Ihres Autos Geld sparen können;
• Der Preis der Reifen ist niedriger als im Winter und etwa gleich hoch wie im Sommer;
• Sie müssen sich keine Gedanken darüber machen, wo und wie Sie Ihre Saisonreifen lagern. Es genügt, ihren Zustand und ihre Auswuchtung zu
• überwachen;
• wenn Sie Ihr Auto nur selten benutzen, ist dies eine wirtschaftlichere Lösung.

Was die Nachteile von Ganzjahresreifen betrifft, so sind folgende Punkte zu beachten:

• Bei extremen Wetterbedingungen kann sich die Kontrolle über das Fahrzeug verschlechtern. Die Wendigkeit des Fahrzeugs kann beeinträchtigt sein. Bei Glatteis oder starkem Schneefall besteht die Gefahr eines Unfalls;
• Ganzjahresreifen sind nicht für aggressives Fahren und den Einsatz im Gelände ausgelegt. Bei häufigen Fahrten außerhalb der Stadt verschleißen sie schnell;
• in Regionen mit ausgeprägten jahreszeitlichen Schwankungen sind Ganzjahresreifen nicht die praktischste Option. Der Gummi kann schnell seine Handlingeigenschaften verlieren.