Tyre Reviews, eine der renommiertesten Plattformen für Reifentests, hat soeben die Ergebnisse ihres Winterreifentests 2023 veröffentlicht. Der Test beantwortet nicht nur die Frage, welches der beste Winterreifen in der beliebten Größe 255/45 R20 ist, sondern untersucht auch die Auswirkungen der Nutzung von Elektrofahrzeugen auf die Reifenleistung.
Was ist Tyre Reviews?
Tyre Reviews ist eine Plattform, die sich seit Jahren auf den Test verschiedener Reifentypen spezialisiert hat. Ihre Expertenmeinungen werden von Kfz-Profis und normalen Autofahrern gleichermaßen geschätzt. Durch gründliche und zuverlässige Tests liefert Tyre Reviews den Verbrauchern wichtige Informationen, die ihnen helfen, die am besten geeigneten Reifen für ihre Fahrzeuge auszuwählen.
2023 AMS SUV-Winterreifentest
Tyre Reviews hat sich für seinen neuesten Test für einen Kia Sorento mit Dieselmotor und seine Elektroversion, den Kia EV6, entschieden.
Ziel war es nicht nur, den besten Winterreifen in der Größe 255/45 R20 zu finden, sondern auch herauszufinden, ob sich der Wechsel von einem Diesel- zu einem Elektrofahrzeugtyp auf die Leistung von Winterreifen auswirkt.
Bereifung und Fahrzeugtyp
Bei den Tests haben wir festgestellt, dass der Fahrzeugtyp (Verbrennungs- oder Elektroantrieb) keinen wesentlichen Einfluss auf Traktion, Bremsen oder Handling hat. Das bedeutet, dass Winterreifen guter Qualität unabhängig von der Antriebsart ein ähnliches Maß an Sicherheit und Leistung bieten.
Allerdings stellte der Tester einige Unterschiede im Fahrverhalten auf Schnee fest. Beim Kia Sorento mit Verbrennungsmotor waren die konventionellen Differentiale bei mechanischer Sperre von Vorder- und Hinterachse berechenbarer. Beim Kia EV6 hingegen hatten die getrennten Antriebseinheiten von Vorder- und Hinterachse beim Rutschen eine "Eigenmotivation", was das Fahrgefühl beeinträchtigte.
Tyre Reviews 2023 Winterreifentest in der Größe 255/45r20
Tyre Reviews hat sieben beliebte Reifenmodelle in der Größe 255/45r20 getestet.
Bewertet wurden unter anderem die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn, der Kraftstoffverbrauch sowie der Reifenkomfort und die Geräuschentwicklung. Die Platzierungen werden im Folgenden vorgestellt.
- Bridgestone Blizzak LM005
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV
- Continental WinterContact TS 870 P
- Pirelli Skorpion Winter 2
- Vredestein Wintrac Pro
- Falken Eurowinter HS02 Pro
Trockene Testergebnisse
Die Größe 255/45 R20 ist eine ungewöhnliche Spezifikation für einen Winterreifen, was die Vorfreude auf die Testergebnisse nur noch erhöht. Tyre Reviews hebt hervor, dass die Ergebnisse aufgrund des Anteils der Neulinge von Goodyear, Pirelli und Falken besonders interessant sind.
Test-Ergebnisse
Beim Bremsen auf trockener Fahrbahn hoben sich zwei Reifen von der Konkurrenz ab.
Der Pirelli Scorpion Winter 2 und der Bridgestone Blizzak LM005 zeigten eine beeindruckende Leistung und kamen bei 43 Metern bzw. 43,1 Metern zum Stehen. Interessanterweise schnitt Bridgestone knapp besser ab als Goodyear, was zeigt, dass diese Marke auch in Sachen Trockenheit Aufmerksamkeit verdient.
Was bedeutet das für die Fahrer?
Die guten Ergebnisse im Trockentest zeigen, dass diese Winterreifen nicht nur eine "saisonale Wahl" für harte Winterbedingungen sind. Es handelt sich um vielseitige Reifen, die bei einer Vielzahl von Wetterbedingungen erfolgreich eingesetzt werden können.
Trockenes Bremsen
- Pirelli Scorpion Winter 2 - 43 m
- Bridgestone Blizzak LM005 - 43,1 m
- Goodyear UltraGrip Performance 3 - 43,5 m
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV - 43,7 m
- Vredestein Wintrac Pro - 43,7 m
- Continental WinterContact TS 870 P - 44,2 m
- Falken Eurowinter HS02 Pro - 44,4 m
Trockenes Fahrverhalten
Der Bridgestone Blizzak LM005 und der Continental WinterContact TS 870 P belegen gemeinsam den ersten Platz mit einer durchschnittlichen Rundengeschwindigkeit von 117,5 km/h.
Bridgestone zeigt hier seine Vielseitigkeit, indem er sowohl beim Bremsen auf trockener Fahrbahn als auch beim Fahrzeughandling insgesamt brilliert.
- Continental WinterContact TS 870 P - 117,5 km/h
- Bridgestone Blizzak LM005 - 117,5 km/h
- Goodyear UltraGrip Performance 3 - 117 km/h
- Falken Eurowinter HS02 Pro - 116 km/h
- Vredestein Wintrac Pro - 115,8 km/h
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV - 115,4 km/h
- Pirelli Scorpion Winter 2 - 114,8 km/h
Nasse Testergebnisse
Test-Ergebnisse
Der Blizzak LM005 von Bridgestone setzt seine Erfolgsserie fort, dieses Mal bei Nasstests. Laut den Daten von Tyre Reviews erzielte Bridgestone hervorragende Ergebnisse beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und kam aus 32,6 Metern zum Stehen. Dieses Ergebnis unterstreicht nur die Vielseitigkeit und Vielseitigkeit dieses Reifens bei unterschiedlichen Wetterbedingungen.
Was bedeutet das für die Fahrer?
Diese Ergebnisse zeigen, dass der Bridgestone Blizzak LM005 eine solide Wahl für Autofahrer ist.
Dank seiner Vielseitigkeit bietet er sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn hervorragende Brems- und Handlingeigenschaften.
Das Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn ist einer der wichtigsten Aspekte, die Autofahrer bei der Wahl von Winterreifen berücksichtigen. Der Bridgestone Blizzak LM005 schneidet nicht nur in dieser Kategorie gut ab, sondern zeichnet sich auch durch seine Vielseitigkeit aus, was ihn zu einem wichtigen Akteur auf dem Winterreifenmarkt macht.
Wenn Sie also den Kauf eines Winterreifens in Erwägung ziehen, der sich bei einer Vielzahl von Bedingungen bewährt hat, verdient der Bridgestone Blizzak LM005 sicherlich Ihre Aufmerksamkeit.
Bremsen auf nasser Fahrbahn
- Bridgestone Blizzak LM005 - 32,6 m
- Vredestein Wintrac Pro - 33,9 m
- Pirelli Skorpion Winter 2 - 39 m
- Falken Eurowinter HS02 Pro - 34,2 m
- Goodyear UltraGrip Performance 3 - 35,1 m
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV - 35,2 m
- Continental WinterContact TS 870 P - 35,7 m
Nasses Fahrverhalten
Der Goodyear UltraGrip Performance 3 liegt bei den Nässetests mit einer durchschnittlichen Rundengeschwindigkeit von 79,3 km/h leicht vor der Konkurrenz. Direkt dahinter, mit einer geringfügig niedrigeren Geschwindigkeit von 79,2 km/h, liegt der Bridgestone Blizzak LM005.
- Goodyear UltraGrip Performance 3 - 79,3 km/h
- Bridgestone Blizzak LM005 - 79,2 km/h
- Falken Eurowinter HS02 Pro - 78,4 km/h
- Vredestein Wintrac Pro - 78,3 km/h
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV - 78 km/h
- Pirelli Skorpion Winter 2 - 78 km/h
- Continental WinterContact TS 870 P - 77,8 km/h
Test "Nasser Kreis"
Das Fahrzeug mit den Testreifen wird auf einem Kreis mit definiertem Radius gefahren, der mit Wasser geflutet ist. Der in m/s² (Meter pro Sekunde zum Quadrat) ausgedrückte Parameter bestimmt die Beschleunigung, bei der der Reifen beginnt, die Haftung zu verlieren und Aquaplaning oder Rutschen zuzulassen.
In der Regel gilt: Je höher der m/s²-Wert, desto besser ist die Nasshaftung des Reifens. Dies ist wichtig für die Sicherheit, insbesondere bei Fahrten an regnerischen Tagen, da eine bessere Haftung kürzere Bremswege und eine bessere Fahrzeugkontrolle bedeutet.
- Bridgestone Blizzak LM005 - 7,31 m/s zum Quadrat
- Goodyear UltraGrip Performance 3 - 7,24 m/s zum Quadrat
- Falken Eurowinter HS02 Pro - 7,23 m/s zum Quadrat
- Pirelli Scorpion Winter 2 - 7,22 m/s zum Quadrat
- Continental WinterContact TS 870 P - 7,18 m/s zum Quadrat
- Vredestein Wintrac Pro - 7,15 m/s zum Quadrat
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV - 7,05 m/s zum Quadrat
"Straight Aqua"-Test
Der Bridgestone Blizzak LM005 Reifen beeindruckt in den Tests und erreicht eine Geschwindigkeit von 77,5 km/h in den geraden Aquaplaning-Tests. Das Ergebnis gibt die maximale Geschwindigkeit an, bei der der Reifen beginnt, bei Nässe an Haftung zu verlieren.
Die Tests wurden auf einer speziell präparierten, überfluteten Strecke durchgeführt, auf der die Geschwindigkeit gemessen wurde, bei der der Reifen den Kontakt zur Fahrbahn zu verlieren beginnt - ein Schlüsselindikator für seine Leistungsfähigkeit bei Nässe.
- Bridgestone Blizzak LM005 - 77,5 km/h
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV - 76,6 km/h
- Continental WinterContact TS 870 P - 76 km/h
- Goodyear UltraGrip Performance 3 - 75,4 km/h
- Vredestein Wintrac Pro - 74,5 km/h
- Pirelli Scorpion Winter 2 - 73,9 km/h
- Falken Eurowinter HS02 Pro - 72 km/h
Aquaplaning-Test in Kurven
Der Bridgestone Blizzak LM005 ist erneut der beste Reifen im Kurven-Aquaplaning-Test.
Das bedeutet, dass dieser Reifen bei Kurvenfahrten auf nasser Fahrbahn eine hervorragende Haftung und Kontrolle bietet. Die Reifen wurden auf einer speziell präparierten Strecke getestet, die mit Wasser geflutet wurde. Bei den Tests wurde gemessen, wie gut der Reifen die Kurvenhaftung beibehält, ein Schlüsselindikator für seine Leistung bei Nässe.
- Bridgestone Blizzak LM005 - 2,87 m/s im Quadrat
- Continental WinterContact TS 870 P - 2,82 m/s zum Quadrat
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV - 2,36 m/s zum Quadrat
- Goodyear UltraGrip Performance 3 - 2,28 m/s im Quadrat
- Vredestein Wintrac Pro - 2,24 m/s zum Quadrat
- Pirelli Scorpion Winter 2 - 1,91 m/s im Quadrat
- Falken Eurowinter HS02 Pro - 1,85 m/s im Quadrat
Ergebnisse des Schneetests
Das Fahren auf Schnee stellt besondere Anforderungen an die Reifen, wie z. B. die Aufrechterhaltung der Bodenhaftung und effektives Bremsen. Hier sind die Reifen, die unter diesen schwierigen Bedingungen die besten Handlingeigenschaften zeigten.
Bremsen auf Schnee
Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV schneidet in der Kategorie Bremsen auf Schnee am besten ab und erreicht einen durchschnittlichen Bremsweg von 29,8 Metern.
Darüber hinaus zeichnet sich der Reifen durch ein hervorragendes Schneehandling aus, was ihn zu einem effizienten Reifen auf Schnee macht. Seine außergewöhnliche Leistung in dieser Kategorie macht ihn zu einer soliden Wahl für Fahrer, die einen zuverlässigen und sicheren Reifen für die Wintermonate suchen.
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV - 29.8m
- Goodyear UltraGrip Performance 3 - 30,5 m
- Bridgestone Blizzak LM005 - 30,8 m
- Pirelli Skorpion Winter 2 - 30,9 m
- Continental WinterContact TS 870 P - 31,2 m
- Vredestein Wintrac Pro - 31,3 m
- Falken Eurowinter HS02 Pro - 31,7 m
Traktion auf Schnee
Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV-Reifen wird für seine außergewöhnliche Traktion auf Schnee anerkannt, was seine beeindruckende Leistung bei verschneiten Bedingungen noch unterstreicht. Seine hervorragenden Traktionseigenschaften machen ihn zu einem Hochleistungsreifen, der sich ideal für die Wintermonate eignet.
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV - 3.38 N
- Vredestein Wintrac Pro - 3,36 N
- Pirelli Skorpion Winter 2 - 3,33 N
- Goodyear UltraGrip Performance 3 - 3,31 N
- Continental WinterContact TS 870 P - 3,28 N
- Bridgestone Blizzak LM005 - 3,24 N
- Falken Eurowinter HS02 Pro - 3,1 N
Handhabung auf Schnee
Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV ist mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 48,2 km/h einmal mehr der Spitzenreiter in der Kategorie Schneehandling. Diese außergewöhnliche Leistung bestätigt, dass es sich hier um einen vielseitigen Reifen handelt, der sich bei unterschiedlichen Bedingungen - von trocken bis verschneit - auszeichnet.
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV - 48,2 km/h
- Goodyear UltraGrip Performance 3 - 47,8 km/h
- Bridgestone Blizzak LM005 - 47,8 km/h
- Vredestein Wintrac Pro - 47,3 km/h
- Pirelli Skorpion Winter 2 - 47,1 km/h
- Continental WinterContact TS 870 P - 46,4 km/h
- Falken Eurowinter HS02 Pro - 45,2 km/h
Test "Schneekreis"
Im Zusammenhang mit Reifentests bezieht sich der Begriff "Snow Circle" auf einen Test des Reifenhandlings auf einem schneebedeckten Kreis. Mit diesem Test soll festgestellt werden, wie gut ein Reifen bei Kurvenfahrten auf einer schneebedeckten Fläche die Haftung und Kontrolle behält. Das Ergebnis wird in m/s² (Meter pro Sekunde zum Quadrat) ausgedrückt und gibt die Querbeschleunigung an, die der Reifen beibehalten kann, ohne die Kontrolle zu verlieren.
Je höher dieser Wert ist, desto besser ist die Fähigkeit des Reifens, in einer Kurve auf Schnee Grip und Kontrolle zu behalten. Höhere Werte in diesem Test deuten darauf hin, dass der Reifen bessere Handlingeigenschaften bei winterlichen Bedingungen bietet.
- Pirelli Scorpion Winter 2 - 4,32 m/s zum Quadrat
- Continental WinterContact TS 870 P - 4,3 m/s zum Quadrat
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV - 4,29 m/s zum Quadrat
- Goodyear UltraGrip Performance 3 - 4,28 m/s im Quadrat
- Bridgestone Blizzak LM005 - 3,95 m/s zum Quadrat
- Vredestein Wintrac Pro - 3,85 m/s zum Quadrat
- Falken Eurowinter HS02 Pro - 3,85 m/s im Quadrat
Wirtschaftlichkeit und Komfort von Reifen im Test
Obwohl die meisten Fahrer vor allem auf Haftung und Sicherheit achten, sind Faktoren wie Kraftstoffverbrauch und Fahrkomfort ebenso wichtig. Reifen können einen erheblichen Einfluss auf diese Parameter haben.
Test der Außengeräusche
Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV ist der leiseste Reifen in der Kategorie Außengeräusche mit einem Wert von 71,2 dB. Dank seines niedrigen Geräuschpegels bietet dieser Reifen einen außergewöhnlichen Fahrkomfort und ist somit eine vielseitige Wahl für Fahrer, die sowohl an Leistung als auch an Komfort interessiert sind.
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV - 71,2 dB
- Continental WinterContact TS 870 P - 71,8 dB
- Goodyear UltraGrip Performance 3 - 72,1 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 - 72,2 dB
- Pirelli Skorpion Winter 2 - 72,7 dB
- Falken Eurowinter HS02 Pro - 72,9 dB
- Vredestein Wintrac Pro - 73,7 dB
Rollwiderstandstest
Der Bridgestone Blizzak LM005 zeichnet sich durch seinen geringen Rollwiderstand aus, der bei 7,1 kg/t liegt. Damit ist er die umweltfreundlichste Wahl unter den getesteten Reifen. Dieser niedrige Rollwiderstand führt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und macht die Reifen äußerst effizient und umweltfreundlich.
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV - 7,1 kg/t
- Continental WinterContact TS 870 P - 7,2 kg/t
- Goodyear UltraGrip Performance 3 - 7,6 kg/t
- Bridgestone Blizzak LM005 - 8 kg/t
- Pirelli Skorpion Winter 2 - 8 kg/t
- Falken Eurowinter HS02 Pro - 8,6 kg/t
- Vredestein Wintrac Pro - 8,6 kg/t