Tyre Reviews 2023 Winterreifentest in der Größe 225/60R18 für Sportwagen!

Tyre Reviews präsentiert seine neuesten Erkenntnisse über UHP-Winterreifen für 2023. Der Test zeigt nicht nur, welcher Winterreifen in der beliebten Größe 225/40 R18 sich von der Konkurrenz abhebt. Der Test zeigt nicht nur, welcher Winterreifen in der beliebten Größe 225/40 R18 am besten abschneidet, sondern analysiert auch, wie sich die verschiedenen Reifenmodelle in Kombination mit dem dynamischen Audi S3 verhalten - und wie sich die Reifenwahl auf das Fahren eines sportlichen Fahrzeugs in den kalten Monaten auswirkt.

Was ist Tyre Reviews?


Tyre Reviews ist eine seriöse Plattform, die für ihre ausführlichen Reifentests bekannt ist.

Ihre Analysen haben sowohl bei Automobilexperten als auch bei Autofahrern auf der ganzen Welt Anerkennung gefunden. Durch das Angebot genauer und zuverlässiger Bewertungen bietet Tyre Reviews den Verbrauchern wertvolle Hinweise. Diese Tipps erleichtern die Auswahl der Reifen, die am besten zu den individuellen Bedürfnissen und Fahrzeugspezifikationen passen.

Bewertung von 10 UHP-Winterreifen für den Audi S3 - warum sind nur noch neun in der Testbewertung?


Tyre Reviews hat kürzlich eine detaillierte Bewertung von zehn UHP-Winterreifen für den Audi S3 durchgeführt. Ziel des Tests war es, die besten Modelle in der beliebten Größe 225/40 R18 zu ermitteln.

Obwohl sich ursprünglich zehn Reifen für den Test qualifiziert hatten, wurde der Kumho WinterCraft WP 52 aufgrund seiner im Vergleich zu anderen Reifen auf dem Markt schlechten Eigenschaften disqualifiziert.

Der Reifen zeigte gute Bremseigenschaften auf nasser Fahrbahn, hatte aber Probleme mit der Haftung in Kurven und ein schlechtes Fahrverhalten auf Schnee, was zu seiner Disqualifikation führte.

Die verbleibenden neun Reifen wurden strengen Tests unterzogen, unter anderem beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn, beim Verhalten auf Schnee und bei der Gesamtleistung.

Tyre Reviews 2023 Winterreifentest in der Größe 255/45 R20


Tyre Reviews hat neun beliebte Reifenmodelle getestet.

Bewertet wurden unter anderem die Haftung auf trockenen und nassen Straßen sowie das Bremsverhalten und die Traktion auf Schnee. Die Platzierungen werden im Folgenden vorgestellt.

  1. Bridgestone Blizzak LM005
  2. Goodyear UltraGrip Performance 3
  3. Michelin Pilot Alpin 5
  4. Continental WinterContact TS 870 P
  5. Vredestein Wintrac Pro
  6. Hankook Winter i cept evo3
  7. Pirelli Cinturato Winter 2
  8. Giti GitiWinterW2
  9. Falken EUROWINTER HS02 Pro

Trockene Testergebnisse


Continental und Michelin stachen mit ihrer Leistung auf trockener Fahrbahn deutlich hervor. Obwohl diese Reifen nicht in erster Linie auf Komfort ausgerichtet sind, zeigten sie beeindruckende Fähigkeiten bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen.

Der Continental TS 870 P war zwar beim Bremsen im Vergleich zu den Spitzenreitern leicht unterlegen, zeigte aber eine hervorragende Lenkrückmeldung und bot bei spontanen Ausweichmanövern bei hohen Geschwindigkeiten höchste Sicherheitsreserven.

Goodyear und Hankook präsentierten sich ebenfalls als Marken mit sehr guter Trockenperformance.

Bridgestone und Vredestein erwiesen sich dagegen als langsamer in ihrer Reaktion auf Lenkeingaben.

Bremsen auf trockener Fahrbahn

  1. Michelin Pilot Alpin 5 - 43,6 m
  2. Falken EUROWINTER HS02 Pro - 43,7 m
  3. Vredestein Wintrac Pro - 44 m
  4. Hankook Winter i cept evo3 - 44 m
  5. Goodyear UltraGrip Performance 3 - 44 m
  6. Pirelli Cinturato Winter 2 - 44,1 m
  7. Continental WinterContact TS 870 P - 44,4 m
  8. Bridgestone Blizzak LM005 - 45,1 m
  9. Giti GitiWinterW2 - 45,7 m


Trockene Handhabung

  1. Continental WinterContact TS 870 P - 123,7 km/h
  2. Michelin Pilot Alpin 5 - 123 km/h
  3. Goodyear UltraGrip Performance 3 - 122,6 km/h
  4. Vredestein Wintrac Pro - 122,2 km/h
  5. Hankook Winter i cept evo3 - 122,1 km/h
  6. Giti GitiWinterW2 - 122 km/h
  7. Falken EUROWINTER HS02 Pro - 121,8 km/h
  8. Bridgestone Blizzak LM005 - 121,4 km/h
  9. Pirelli Cinturato Winter 2 - 120,9 km/h

Ergebnisse des Nässetests


Bei den Nässetests zeigte der Bridgestone Blizzak LM 005 außergewöhnlichen Grip. Das neue Reifenmodell von Goodyear und der Vredestein Wintrac Pro zeigten ebenfalls gute Ergebnisse, obwohl sie Probleme mit seitlichem Aquaplaning hatten, ebenso wie die Reifen von Michelin, Falken und Pirelli.

Der Hankook Winter icept evo3 zeichnete sich durch seine Fähigkeit aus, Wasser abzuweisen, während der ausgeschlossene Kumho-Reifen bei Nässe bemerkenswert schnell war.

Die Sicherheit war ein Schlüsselelement dieser Tests, aber die Effizienz war ebenso wichtig.

Die Rollwiderstandstests im Labor ergaben, dass der Bridgestone Blizzak LM 005 eine hervorragende Haftung auf nasser Fahrbahn mit einem geringen Rollwiderstand verbindet und damit Testsieger wurde.

Er wird dicht gefolgt von dem sehr ausgewogenen Goodyear-Reifen, dem schneesicheren Michelin und dem effizienten Continental. Diese Ergebnisse liefern wertvolle Erkenntnisse für Autofahrer, die auf der Suche nach Reifen sind, die Sicherheit und Effizienz auf nassen Straßen bieten.

Bremsen auf nasser Fahrbahn

  1. Bridgestone Blizzak LM005 - 32,3 m
  2. Goodyear UltraGrip Performance 3 - 32,7 m
  3. Michelin Pilot Alpin 5 - 33,2 m
  4. Vredestein Wintrac Pro - 33,2 m
  5. Falken EUROWINTER HS02 Pro - 33,2 m
  6. Pirelli Cinturato Winter 2 - 33,6 m
  7. Hankook Winter i cept evo3 - 34,1 m
  8. Continental WinterContact TS 870 P - 34,2 m
  9. Giti GitiWinterW2 - 34,3 m


Nasses Fahrverhalten

  1. Vredestein Wintrac Pro - 80,1 km/h
  2. Bridgestone Blizzak LM005 - 80 km/h
  3. Giti GitiWinterW2 - 80 km/h
  4. Goodyear UltraGrip Performance 3 - 80 km/h
  5. Falken EUROWINTER HS02 Pro - 79,6 km/h
  6. Michelin Pilot Alpin 5 - 79,4 km/h
  7. Continental WinterContact TS 870 P - 79,4 km/h
  8. Pirelli Cinturato Winter 2 - 79,2 km/h
  9. Hankook Winter i cept evo3 - 78,1 km/h

Testergebnisse auf Schnee


Auf Schnee erwies sich der Michelin Pilot Alpin 5 eindeutig als besonders schnell und sicher, gefolgt von Bridgestone, Continental und dem neuen Goodyear UltraGrip Performance 3 (beste Traktion).

Erwähnenswert ist, dass alle vier Profile fast gleich stark bremsen und gut mit dem ABS-System von Audi zusammenarbeiten.

Im Mittelfeld liegen Pirelli (schnelles und sicheres Fahren, aber Schwächen beim Bremsen), Vredestein (durchweg gute Leistung) und Hankook.

Die Reifen von Falken und Giti zeigten eine geringere Schneetauglichkeit, wobei der neue Falken Eurowinter HS 02 Pro im direkten Vergleich des Fahrverhaltens deutlich hervorstach, was zu einer schlechteren Bewertung in diesem Bereich führte.

Diese Ergebnisse geben ein klares Bild davon, welche Winterreifen bei Schnee am besten abschneiden, und liefern Autofahrern wichtige Informationen für die Wahl der Reifen für ihr Fahrzeug.

Bremsen auf Schnee

  1. Bridgestone Blizzak LM005 - 29.6m
  2. Continental WinterContact TS 870 P - 29,7 m
  3. Goodyear UltraGrip Performance 3 - 29,7 m
  4. Michelin Pilot Alpin 5 - 29,8 m
  5. Hankook Winter i cept evo3 - 30,5 m
  6. Vredestein Wintrac Pro - 30,7 m
  7. Giti GitiWinterW2 - 30,9 m
  8. Pirelli Cinturato Winter 2 - 31 m
  9. Falken EUROWINTER HS02 Pro - 31 m


Traktion auf Schnee

  1. Goodyear UltraGrip Performance 3 - 1,53 N
  2. Michelin Pilot Alpin 5 - 1,52 N
  3. Pirelli Cinturato Winter 2 - 1,49 N
  4. Falken EUROWINTER HS02 Pro - 1,46 N
  5. Hankook Winter i cept evo3 - 1.45 N
  6. Continental WinterContact TS 870 P - 1,45 N
  7. Bridgestone Blizzak LM005 - 1,44 N
  8. Vredestein Wintrac Pro - 1,42 N
  9. Giti GitiWinterW2 - 1.41 N


Handhabung auf Schnee

  1. Bridgestone Blizzak LM005 - 54,4 km/h
  2. Hankook Winter i cept evo3 - 54,3 km/h
  3. Michelin Pilot Alpin 5 - 54,2 km/h
  4. Pirelli Cinturato Winter 2 - 54,2 km/h
  5. Vredestein Wintrac Pro - 54,1 km/h
  6. Continental WinterContact TS 870 P - 54,1 km/h
  7. Goodyear UltraGrip Performance 3 - 54,2 km/h
  8. Giti GitiWinterW2 - 52,5 km/h
  9. Falken EUROWINTER HS02 Pro - 51,7 km/h

Autor: Jonas Drescher

Ein leidenschaftlicher Autoliebhaber, der seit vielen Jahren professionelle Beratung zu Reifen und Felgen bietet. Er verfügt über eine große Erfahrung auf dem Reifenmarkt - von Reifen für Stadtautos bis hin zu Rennsportreifen. Privat ist er ein begeisterter Liebhaber der japanischen Motorisierung und der technischen Innovationen der 1980er Jahre.

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