Der Continental SportContact 6 ist ein Produkt des deutschen Reifenriesen, das wie alle fünf seiner Vorgänger mit einer technischen Leistung aufwartet, die deutlich über der der meisten seiner direkten Konkurrenten liegt. Höchste Qualität wird durch den Einsatz neuester Technologien und moderner Materialien erreicht.
Er war einer der ersten Reifen des deutschen Unternehmens, der die fortschrittliche Black Chili-Mischung verwendete.In der aktuellen Version lässt diese Mischung die Lauffläche noch fester über Unebenheiten der Straße abrollen. Gleichzeitig erhöhen die auf atomarer Ebene gebildeten Verbindungen an der Kontaktstelle des Reifens mit der Straße die Haftung der Gummimischung. Dadurch wird die Traktion bei allen Straßenverhältnissen deutlich verbessert.
Das Profil dieses Reifens enthält spezielle Elemente, die die Kraftübertragung vom Lenkgetriebe optimieren, indem sie die Lenkkräfte umleiten. Es handelt sich um Längsrippen, von denen es je nach Laufflächenbreite drei oder vier geben kann. Jedes dieser Elemente ist extrem steif und verformungsbeständig, was zu einem besseren Lenkansprechen beim Fahren führt.
Beim Manövrieren wird ein großer Teil der äußeren Belastung auf die Außenseite der Lauffläche übertragen. Aus diesem Grund sind die Seitenstreifen hier enorm groß. Obwohl die Blöcke unterschiedlich gestaltet sind, sind sie so gruppiert, dass sie als Ganzes funktionieren. Sie interagieren bei Kurvenfahrten miteinander und sorgen für besseren Grip und besseres Handling.
Viele Größen sind für Geschwindigkeiten von bis zu 360 km/h ausgelegt. Um dies zu erreichen, mussten die deutschen Reifenhersteller die Konstruktion des Rahmens erheblich verändern. Das verwendete Material ist Aralon350, das aus zwei Strängen von Aramidfasern besteht, die mit Nylonschnur verwoben sind. Dadurch behält der Reifen seine Form, wenn die Zentrifugalkraft bei hohen Geschwindigkeiten auf ihn einwirkt.
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