Der Continental AllSeasonContact 2 ist ein hochwertiger Premium-Ganzjahresreifen. Er wurde für Fahrer entwickelt, die von einem Premium-Reifen Zuverlässigkeit, ein Gefühl von Sicherheit und volle Leistung erwarten.
Das Profil des Continental AllSeasonContact 2 wurde im Vergleich zur vorherigen Generationverbessert, um das Fahrerlebnis und den Komfort noch weiter zu steigern.
Wissenswert ist, dass es auch verstärkte Varianten und solche mit ContiSeal™-Technologie gibt.
ContiSeal™ ist eine Technologie, die dafür sorgt, dass eine unerwartete Reifenpanne nicht zu einem großen Problem wird. Nach Angaben des Reifenherstellers dichtet die ContiSeal™-Technologie 80 % der Reifenpannen ab, so dass Sie Ihren Reifen nicht wechseln, keinen Notruf absetzen oder auf die Pannenhilfe warten müssen
Darüber hinaus verwendet der AllSeasonContact 2 die innovative ChiliBlend-Technologie, die zu einer sehr guten Elastizität des Reifens beiträgt. Außerdem passt er sich besser an eine Vielzahl von Oberflächen und Temperaturen an, so dass Sie sich auf langen Fahrten wohler fühlen.
Der AllSeasonContact 2 verfügt über eine perfekt entwickelte Seitenwandkonstruktion und eine speziell angepasste Profiltiefe. Dadurch wirkt sich der Reifen positiv auf die Reduzierung der CO2-Emissionen aus und hilft, mehr Kraftstoff zu sparen.
Continental AllSeasonContact 2 Reifentests
Bei der Pressevorstellung des Continental AllSeasonContact 2 gab Continental den Journalisten die Möglichkeit, das verbesserte Modell in jeder Hinsicht zu testen.
Die Tests wurden unter verschiedenen Bedingungen durchgeführt. Auf nasser oder trockener Fahrbahn, auf öffentlichen Straßen, Bergstraßen, steinigen oder kurvenreichen Straßen und in verschiedenen Stadtmodellen, Sportwagen - einschließlich Elektroautos.
Der Hersteller garantiert eine Erhöhung der Laufleistung um durchschnittlich 15 Prozent und einen um 6 Prozent geringeren Rollwiderstand im Vergleich zum Vorgängermodell.
Wer die Continental AllSeasonContact 2 Ganzjahresreifen selbst testen konnte, dem fielen vor allem das verbesserte Handling auf trockener Fahrbahn und die deutlich verkürzten Bremswege auch unter anspruchsvolleren Bedingungen auf. Auch der hohe Fahrkomfort wurde hervorgehoben.
Laufrichtungsgebundene Lauffläche des Continental AllSeasonContact 2
Der bedeutendste und spürbarste Vorteil des laufrichtungsgebundenen Profils des Ganzjahresreifens Continental AllSeasonContact 2 ist seine äußerst effektive Wasserableitung. Dieser Erfolg wurde dank einer neuen, verbesserten Reifenkarkassenkonstruktion sowie einer überarbeiteten Gummimischung erreicht.
Das von Reifenexperten entwickelte Laufflächenprofil wiederum wurde in V-Form mit C-förmigen Blöcken gestaltet. Dank dieser Konstruktion leitet der Continental AllSeasonContact 2 effektiv Wasser von der Straße ab und ermöglicht ein präzises und sicheres Fahrverhalten bei unterschiedlichsten Bedingungen über einen langen Zeitraum.
Der Continental AllSeasonContact 2 ist ein Reifen, der eine Vielzahl von Lösungen enthält, die von dem Unternehmen entwickelt wurden. Erwähnenswert ist auch, dass die Rezeptur dieses Modells Weichmacher zur Verbesserung der Vibrationsdämpfung und Polymere für eine bessere Haftung auf der Straße enthält, die den Bremsweg auch an heißen Sommertagen verkürzt. Darüber hinaus sollen neue Elastomere den Profilverschleiß verringern, was zu einer längeren Lebensdauer des Reifens führt.
Warum sollten Sie sich für Continental AllSeasonContact 2-Reifen entscheiden?
Wenn Sie sich für Reifen des deutschen Herstellers entscheiden, können Sie sicher sein, dass Qualität ein Schlüsselelement dieses Produkts sein wird. Der Continental AllSeasonContact 2 ist ein Spitzenmodell, das sich durch höchste Materialqualität auszeichnet und sowohl im Sommer als auch im Winter seine Stärken ausspielt.
Autofahrer, die auf der Suche nach Reifen sind, die nicht nur Sicherheit, sondern auch exzellenten Fahrkomfort bieten, sollten diesem Modell von Continental besondere Aufmerksamkeit schenken.
Der AllSeasonContact 2 kommt mit den unterschiedlichsten Wetterbedingungen bestens zurecht. Die Konstruktion und die Zusammensetzung des Reifens sind so ausgelegt, dass er mit Regen, Schnee oder sonnenerwärmten Oberflächen zurechtkommt.
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