Haben Sie diese Markierungen auf Ihren Reifen schon einmal bemerkt? UTQG ist eine Norm, die mit den FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) übereinstimmt. Diese amerikanische Norm gilt für alle Pkw-Reifen, mit Ausnahme von Winterreifen, Spikereifen, 4x4-Reifen, Ersatzradreifen und Reifen mit einem Durchmesser von weniger als 12 Zoll.
Die UTQG-Kennzeichnung findet sich auf allen in den USA verkauften Pkw-Reifen. Offiziell sind sie für Europa nicht gültig, so dass Hersteller und Händler uns nicht über ihre Bedeutung und Werte informieren. Es lohnt sich jedoch, diese Codes zu kennen, da viele Reifen aus den USA auf dem europäischen Markt angeboten werden, beispielsweise von Continental und Bridgestone. Die UTQG-Kennzeichnungen befinden sich auf der Seitenwand des Reifens in Form von Aufschriften mit spezifischen Werten, die aus drei Elementen bestehen:
TREADWEAR - Abnutzungswiderstandsindex der Lauffläche
TRACTION - Index der Nasshaftung
TEMPERATURE - Index der Widerstandsfähigkeit gegen Überhitzung
TREADWEAR
Lassen Sie uns zunächst die Definition eines Vergleichsreifens klären. Es handelt sich um ein genormtes Reifenmodell, dessen Eigenschaften einem TREADWEAR-Index von 100 entsprechen. Im Handel erhältliche Reifen können TREADWEAR-Werte in Vielfachen von 20 aufweisen (60 - 80 - 100 - 120 - ... 200 ... 800). Wie funktioniert das?
Die zu prüfenden Reifen werden zusammen mit den 100 bewerteten Reifen auf das Fahrzeug montiert. Dann wird die Abnutzung verglichen und alle 800 Meilen (1287 km) gemessen, und die Reifen werden entsprechend gewechselt. Dazu wird die Abnutzungsrate der Lauffläche verglichen, die bei einem Testlauf unter kontrollierten Bedingungen über eine festgelegte Strecke von 6.400 Meilen (etwa 10.300 Kilometer) ermittelt wurde. Anhand der Ergebnisse dieser Messungen wird der Reifen mit einem Index wie 60, 100, 200 oder 400 bewertet.
Ein Reifen mit der Einstufung 60 hat eine theoretische Lebenserwartung von 60 % derjenigen des Referenzreifens (Einstufung 100). Ein Reifen mit einem Index von 60 verschleißt viel schneller als ein Reifen mit einem Index von 100, während ein Reifen mit einem Index von 200 viel langsamer verschleißt als der Referenzreifen, aber auch zweimal schneller als ein Reifen mit einem Index von 400. Ein Reifen mit einem Index von 400 hält viermal länger als das Referenzprodukt (mit einem Index von 100).
TRACTION
Die UTQG-Haftung wird durch Buchstabennoten ausgedrückt. AA ist das höchste Rating, gefolgt von A und B und schließlich C. Dies gibt dem Fahrer einen Hinweis auf die Bremsfähigkeit des Reifens auf nasser Fahrbahn.
Der TRACTION-Wert wird auf einer Asphalt- oder Betonbahn unter streng definierten Bedingungen ermittelt. Das Fahrzeug wird auf 65 km/h beschleunigt und dann abgebremst. Das ABS des Fahrzeugs ist bei diesem Test ausgeschaltet.
In Europa ist der niedrigste akzeptable TRACTION-Wert A. Wenn Sie einen dynamischen Fahrstil bevorzugen, suchen Sie nach Reifen mit dem Index AA. B und C sind nur in den USA zulässig. Es ist besser, diese Reifen nicht in Europa zu kaufen. Es ist auch erwähnenswert, dass TRACTION keine Informationen über Trockenhaftung, Kurvenfahrt und Aquaplaning-Widerstand liefert.
TEMPERATUR
Die TEMPERATUR bestimmt die Widerstandsfähigkeit eines Reifens gegen Überhitzung - die Temperatur, die während der Fahrt entsteht. Bei hohen Geschwindigkeiten werden die Reifen sehr heiß, was ihre Lebensdauer verkürzt. Um einem bestimmten Reifen einen Index zuzuordnen (mögliche Werte sind A, B und C - A ist der beste), wird ein Labortest durchgeführt, bei dem der Reifen auf Herz und Nieren geprüft wird. Die Überhitzungsbeständigkeit hat einen großen Einfluss auf den Geschwindigkeitsindex. Um das A-Rating zu erhalten, muss ein Modell einen 30-minütigen Test bei 115 mph (185 km/h) bestehen. Um eine B-Einstufung zu erhalten, muss der Reifen einen 30-minütigen Test bei 160 km/h (100 mph) bestehen, während ein Reifen mit der Einstufung C einen Test bei 85 mph absolvieren muss.
Wie beim TRACTION-Index sind Reifen mit der Einstufung A die beste Wahl. TREADWEAR hilft Ihnen bei der Wahl von Reifen mit einer längeren Lebenserwartung.
Wenn Sie die UTQG-Einstufungen verwenden, sollten Sie bedenken, dass der Unterschied zwischen einem Reifen mit einem Index von 200 und 400 beträchtlich sein wird. Diese Bewertungen dienen nur als Referenz. Sie sind in Europa nicht obligatorisch und orientieren sich an nordamerikanischen Bedingungen.