Die Wahl der Reifen ist ein äußerst wichtiges Thema. Sie benötigen also einige Kenntnisse. In diesem Artikel erklären wir Begriffe wie Homologation von Reifen und homologierte Reifen. Wir erklären, wie sich die Homologation auf die Versicherung auswirkt, die Unterschiede zwischen homologierten und nicht homologierten Reifen, ob homologierte Reifen auf anderen Autos verwendet werden können und schließlich die Pirelli-Studie. Viel Spaß mit dem Artikel!
Genehmigung von Reifen. Was müssen Sie wissen?
Homologierte Reifen sind für eine bestimmte Automarke oder ein bestimmtes Automodell zugelassen. Sie werden als OE (Original Equipment) bezeichnet. Das bedeutet, dass jedes Fahrzeug mit einem Satz Originalreifen ausgestattet wird, bevor es in den Ausstellungsraum kommt. Zugelassene Reifen sind so konzipiert, dass sie ein ausgewogenes Fahrverhalten bieten, indem sie auf der Grundlage strenger Normen und Regeln für ein bestimmtes Fahrzeug entwickelt werden.
Zugelassene Reifen sind so konzipiert, dass sie durch die Zusammenarbeit zwischen dem Fahrzeughersteller und den Reifen die bestmögliche Leistung gewährleisten. Jeder Fahrzeughersteller kann durch einen Code auf der Seitenwand des Reifens identifiziert werden. Es gibt viele, einige sind leichter zu entschlüsseln als andere - zum Beispiel Mercedes ist MO und Audi ist AO, aber andere sind ein wenig schwieriger zu identifizieren. N1? Nein, nicht Nissan - es ist tatsächlich ein Porsche.
Zugelassene und nicht zugelassene Reifen
Zugelassene Reifen haben ein einzigartiges Profil, das auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten ist. Aber das ist noch nicht alles... Die Reifenhersteller sorgen dafür, dass diese spezielle Konstruktion durch eine ungewöhnliche Zusammensetzung der Mischungen gekennzeichnet ist, um die höchstmögliche technische Leistung zu gewährleisten.
Bei den zugelassenen Reifen handelt es sich um Modelle, die vom Fahrzeughersteller an einem bestimmten Modell mit einer bestimmten Spezifikation getestet wurden. Zugelassene Reifen haben ein geeignetes Profil - entsprechend den Richtlinien des Herstellers. Ganz einfach gesagt, wird dies unsere Sicherheit beeinträchtigen - und, was ebenso wichtig ist, unseren Fahrkomfort.
Zugelassene Reifen auf einem anderen Auto?
Die Montage zugelassener Reifen an Ihrem Fahrzeug hat viele Vorteile. Was aber, wenn wir (OE-)Reifen auf ein anderes Auto montieren wollen? Informationen zu den zugelassenen Größen finden Sie im Fahrzeughandbuch oder im Serviceheft. Darüber hinaus wurde eine Einteilung in drei Homologationsgruppen vorgenommen. Erstausrüstungsreifen können für ein einziges Fahrzeug konzipiert sein, müssen es aber nicht. Es lohnt sich daher, die folgenden Gruppen zu betrachten:
- obligatorische Gruppe - es ist ratsam, diese nur an Fahrzeugen der zugelassenen Marke anzubringen,
- technische Gruppe - kann in andere Fahrzeuge eingebaut werden, muss aber den Richtlinien des Herstellers entsprechen,
- jede Gruppe - es gibt keine Einwände gegen die Montage von Reifen an Fahrzeugen, die nicht homologiert sind.
Zugelassene Reifenbezeichnungen
Hier finden Sie eine Liste der Homologationscodes für einige der weltweit führenden Automarken. Prüfen Sie Ihre Zulassung.
| Marke des Fahrzeugs |
Zulassung von Reifen |
|
Alfa Romeo
|
AR, ARR |
| Audi |
AO, A0, A01 |
| Audi Quattro |
RO1, RO2, R03 |
| Bentley |
B |
| Dacia |
Da |
| Fiat |
FI |
| BMW |
* [Gwiazdka] |
| Ford |
FO, FO2 |
| Jaguar |
J |
| Toyota |
TO |
| Land Rover |
LR |
| Maserati |
MGT |
| Mercedes-Benz |
MO, MO1 |
| Mercedes-Benz Runflat |
MOE |
|
Opel
|
OP |
| Peugeot |
PE |
| Renault |
RE |
| Skoda |
SK |
| Porsche |
NO, N1, N2 |
| Tesla |
TO |
| Ferrari |
K1 |
| Volkswagen |
VW |
Zugelassene Reifen - Klassifizierung
Zugelassene Reifen werden hauptsächlich für Autos und Luxusmarken verwendet. Aber wie wir bereits erwähnt haben, gibt es einige Sonderfälle, wie z.B. Fiat und Dacia. Wenn es sich um eine beliebte Marke aus dem mittleren Segment handelt, sollte man hinzufügen, dass es sich nicht um einen Reifen für gewöhnliche Modelle handelt.
Das ist zum Beispiel bei Sportwagen wie dem Ford Focus RS der Fall, bei dem es auf gute Bodenhaftung ankommt, oder beim Toyota Prius, bei dem die Ökologie und damit die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz im Vordergrund steht.
Eine weitere Gruppe sind technisch homologierte Reifen. In der Praxis handelt es sich um einen Reifen, der auf ein anderes Fahrzeug als das, für das er ursprünglich konstruiert wurde, montiert werden kann, aber den Anforderungen des Herstellers entsprechen muss.
Die dritte Gruppe der OE-Reifen sind freilaufende Modelle, die auf alle Fahrzeuge montiert werden können. Das bedeutet, dass ein Reifen mit einer freien Typgenehmigung auf einem bestimmten Fahrzeug getestet wurde, aber es besteht keine technische Möglichkeit, dass seine Eigenschaften auf einem anderen Fahrzeugmodell verwendet werden können.
Sind homologierte Reifen besser?
Wenn Sie ein Fahrer sind, der Wert auf Komfort und Sicherheit legt und keine Zeit mit der Reifensuche verschwenden möchte, ist dies die beste Wahl für Sie. Es ist gut zu wissen, dass OE-Reifen an die technischen Eigenschaften des Fahrzeugs angepasst sind. OE-Reifen sind in Bezug auf Fahrökonomie, Straßenhaftung und Fahrkomfort gut optimiert.
Einer der Nachteile, über den sich die Nutzer zugelassener Reifen beklagen, ist ihre kurze Lebensdauer. Die Konstrukteure akzeptieren Modelle mit einer kürzeren Nutzungsdauer. Wenn Ihnen also die werkseitig montierten Reifen in Bezug auf Nasshaftung oder Lebensdauer nicht zusagen, sollten Sie sich nicht scheuen, auf nicht zugelassene Reifen für Ihr Fahrzeug umzusteigen - natürlich mit den richtigen Spezifikationen: Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex und Größe.
Studie über homologierte Reifen von Pirelli
Der Pirelli-Konzern hat eine Umfrage durchgeführt, aus der hervorgeht, dass die meisten Verbraucher das Konzept der homologierten Reifen nicht kennen oder missverstehen, aber, wenn sie darüber aufgeklärt werden, sehr interessiert sind und bereit sind, mehr für homologierte Reifen zu bezahlen.
Eine von dem italienischen Unternehmen durchgeführte Umfrage über die Wahrnehmung des möglichen Unterschieds zwischen nicht homologierten und homologierten Reifen in Italien, Spanien, Deutschland und dem Vereinigten Königreich hat ergeben, dass nur eine verschwindend geringe Anzahl von Verbrauchern, die aus den Besitzern von Premium- und Prestigefahrzeugen ausgewählt wurden, das Konzept der Erstausrüstung (OE) richtig verstehen.
Bei Tests und Erklärungen gab die Mehrheit der Nutzer an, dass sie homologierten OE-Reifen mehr Vertrauen schenken als Standardreifen, und mehr als 40 % sind auch bereit, länger zu warten, um sie montieren zu lassen. Zwei Drittel der Verbraucher würden bei ihrem nächsten Reifenkauf wahrscheinlich einen Austausch gegen OE-homologierte Reifen verlangen, und fast die Hälfte wäre bereit, dafür mehr zu bezahlen.
Reifen mit MO-Homologation
Fahrzeuge, die zugelassene Reifen benötigen
Bei einigen Fahrzeugen können Sie sogar verpflichtet sein, Zulassungsreifen zu kaufen. Dies gilt insbesondere für Premium- und Sportwagenmodelle. Wenn Sie also ein solches Fahrzeug besitzen, müssen Sie dies berücksichtigen. Selbst wenn Sie Reifen in genau der gleichen Größe haben, sind sie möglicherweise nicht geeignet, wenn sie nicht ordnungsgemäß zugelassen sind.
Was kann passieren, wenn wir Reifen mit nicht kompatiblen Zulassungen verwenden? Wir könnten Probleme mit der Stabilität und dem Grip des Autos haben. Darüber hinaus kann der Hersteller im Falle eines Fahrzeugschadens die Garantie verweigern.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass homologierte Reifen für ein bestimmtes Fahrzeug bestimmt sind. Sie sind äußerst wichtig für die Sicherheit im Straßenverkehr.
Besitzer von Fahrzeugen mit einer im Fahrtenbuch eingetragenen Homologation sollten nicht nur die richtige Reifengröße, sondern auch das Homologationssymbol überprüfen.
Wie überprüfe ich die Homologation meiner Reifen?
Wenn Sie Ihren Reifen schnell homologieren lassen wollen, empfehlen wir Ihnen, sich an Ihren Reifenhändler zu wenden. Hierfür benötigen Sie natürlich die Fahrzeug- und Reifendaten:
- den Hersteller und das Modell des Fahrzeugs;
- Fahrzeugklasse - ob Kleinwagen, Luxusklasse oder Transporter;
- Erstzulassung - das Datum der Erstzulassung des Fahrzeugs;
- Leistung in kW - ursprünglich wurde die Motorleistung Ihres Fahrzeugs in Pferdestärken angegeben. Dies änderte sich mit dem neuen Fahrzeugschein;
- Höchstgeschwindigkeit - die für Ihre Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit;
- Vorder- und Hinterachslasten - Informationen über das zulässige Höchstgewicht Ihres Fahrzeugs;
- Prüfen Sie die Informationen noch einmal, bevor Sie Ihre Traumreifen kaufen! Das erspart Ihnen Enttäuschungen und unnötige Kosten.
Geprüfte Reifen für mehr Sicherheit und eine längere Lebensdauer
Zugelassene oder nicht zugelassene Reifen?
Es ist wichtig, dies richtig zu machen. Am wichtigsten ist, dass homologierte Reifen nicht mit nicht zugelassenen Reifen verglichen werden sollten. Warum nicht? Zugelassene Reifen sind speziell dafür ausgelegt, die Eigenschaften des Fahrzeugs gemäß den Richtlinien des Herstellers zu verbessern. Daher wird ein großer Teil der homologierten Reifen auf bestimmte Fahrzeuge zugeschnitten sein.
Reifenzulassung und Versicherung
Wenn Sie Ihre Versicherung abschließen, sollten Sie Ihrem Versicherer mitteilen, wenn Sie nicht genormte Reifen oder Felgen haben. Wenn Sie auf nicht genormte Größen umsteigen, laufen Sie Gefahr, unregelmäßig zu fahren, was die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls erhöht. Darüber hinaus kann der Fahrer bei einer Kontrolle ein Bußgeld erhalten oder im Falle eines Unfalls sogar seine Versicherung verlieren.
Bei homologierten Reifen können Sie sicher sein, dass die Reifen für Ihr Fahrzeug geeignet sind, so dass Ihre Prämien nicht steigen.