Schlauchlose Reifen. Wie funktionieren sie und was sollten Sie über sie wissen?

Bis vor einigen Jahren wurden schlauchlose Reifen von den Fahrzeugherstellern als Premiumprodukt beworben. Doch heute sind die meisten Neuwagen und SUVs mit schlauchlosen Reifen ausgestattet. Wenn Sie jedoch ein älteres Fahrzeug haben, das mit schlauchlosen Reifen ausgestattet war, und Ihre Reifen ersetzen möchten, könnte jetzt ein guter Zeitpunkt für den Wechsel zu schlauchlosen Reifen sein.

Geschichte der schlauchlosen Reifen

Für schlauchlose Reifen wurde eine Reihe von Patenten angemeldet. Killen Tire meldete bereits 1928 im Vereinigten Königreich ein Patent an. Die Wingfoot Corporation, eine Tochtergesellschaft von Goodyear Tire, erhielt 1944 ein Patent in Südafrika. Die meisten dieser Projekte umfassten jedoch aufgrund technischer Probleme nur eine begrenzte Reifenproduktion oder wurden aufgegeben.

Interessanterweise meldete Frank Herzegh, der für BF Goodrich arbeitete, 1946 ein Patent an und erhielt schließlich 1952 in den Vereinigten Staaten das US-Patent 2587470. Bis 1955 wurden schlauchlose Reifen zur Standardausrüstung von Neuwagen. BF Goodrich musste sein Patent mehrmals vor Gericht verteidigen, weil es Ähnlichkeiten mit früheren Konstruktionen gab. Der Hauptunterschied zwischen der BF Goodrich-Konstruktion und ihren Vorgängern war die Verwendung von Butylkautschuk, der widerstandsfähiger gegen Luftaustritt war als der in anderen Konstruktionen verwendete Naturkautschuk.

Was sind schlauchlose Reifen?

Der Hauptunterschied zwischen TL (Tubeless Tyre) und TT (Tubed Type Tyre) besteht darin, dass der eine einen Schlauch benötigt und der andere nicht. Was die Felgen betrifft, sollten wir das Wort Geeignet für Tubeless-Reifen oder Tubetype-Felge finden. In diesem Fall ist das Schlüsselwort für uns Tubeless oder Tubetype. Einige Reifenhersteller verwenden auch die deutschen Bezeichnungen Schlauchlos oder Schlauchtyp.

Vergleich von schlauchlosen und schlauchgebundenen Reifen

In erster Linie gelten schlauchlose Reifen als eine bessere und sicherere Konstruktion. In Wirklichkeit werden diese Reifen nur bei älteren Fahrzeugen verwendet. Es lohnt sich, diese Reifen zu vergleichen und sich eine eigene Meinung zu bilden. Räder mit Schlauch sind bei Pkw-Reifen bereits durch schlauchlose Reifen ersetzt worden.

Diese Reifen haben den Markt beherrscht und sind heute eine Selbstverständlichkeit. Beim Kauf eines alten Autos oder eines anderen Fahrzeugs ist es ratsam, sich zu informieren, welche Art von Rädern es hat und ob es möglich ist, sie durch schlauchlose Reifen zu ersetzen. Trotz guter Absichten kann es sich herausstellen, dass ein Wechsel zu schlauchlosen Reifen auch den Kauf der richtigen Felgen nach sich zieht.

Was Sie beim Kauf schlauchloser Reifen beachten sollten

• Nicht jeder kann einen schlauchlosen Reifen montieren, daher ist es wichtig, dass Sie dies in einem autorisierten Reifengeschäft tun;
• Nicht jede Werkstatt verfügt über ein Reparaturset für schlauchlose Reifen, insbesondere in abgelegenen ländlichen Gebieten. Da sich schlauchlose Reifen in den letzten Jahren jedoch durchgesetzt haben, reparieren die meisten Werkstätten auch beschädigte schlauchlose Reifen;
• schlauchlose Reifen sind zwar etwas teurer als Reifen mit Schlauch, aber der Unterschied ist mit der Sättigung des Marktes vernachlässigbar geworden.

Vorteile von schlauchlosen Reifen

Hier sind die wichtigsten Vorteile schlauchloser Reifen für Ihr Auto:

1. sie reduzieren die Anzahl der Einstiche

Wussten Sie, dass Schlauchreifen platzen können, auch wenn die Reifenwand intakt bleibt? Schlauchreifen können durchstochen werden, wenn sie zwischen der Felge und der Außenwand des Reifens eingeklemmt sind. Für unerfahrene Autofahrer kann es daher recht schwierig sein, zu verstehen, warum ihr Reifen Luft verliert, ohne dass die Außenfläche des Reifens sichtbar beschädigt ist. Bei schlauchlosen Reifen gibt es diese Probleme nicht, da kein Schlauch dazwischen liegt, der zusammengedrückt werden muss.

2. Sie bieten besseren Halt

Im Vergleich zu Reifen mit Schlauch bieten schlauchlose Reifen für Motorräder und Autos eine deutlich bessere Haftung bei Fahrten über unebenes Gelände. Bei jedem Fahrzeug müssen zwei Faktoren berücksichtigt werden, um eine bessere Bodenhaftung zu erreichen: die Fahrzeugfederung und der Reifendruck. Schlauchlose Reifen für Autos und Motorräder haben ein besseres Fahrverhalten bei niedrigerem Druck, so dass sie mehr Kontakt zum Boden haben. Außerdem kann der Reifen dadurch auf unebenem Gelände besser auf Felsen und anderen Gegenständen abfedern und bietet so eine bessere Haftung.

3. Dichtungsmittel kann verwendet werden

Wie bereits erwähnt, wird ein speziell formuliertes flüssiges Dichtmittel (Reparatursatz) in schlauchlose Reifen gegossen, um sie luftdicht zu machen. Wenn also ein spitzer Gegenstand ein Loch in einen schlauchlosen Reifen sticht, füllt das Dichtmittel das Loch aus und dichtet die Panne wirksam ab. Dies ist zwar keine dauerhafte Lösung für das Problem der Reifenpanne, aber es ermöglicht Ihnen, den Pannendienst zu rufen oder die nächstgelegene Werkstatt zu erreichen, um den Reifen zu reparieren.

4. sie haben weniger Gewicht

Es kann schwierig sein, das Gewicht abzuschätzen, das reduziert werden kann, da es eine Reihe von Möglichkeiten gibt, schlauchlose Reifen zu konstruieren. Wenn Sie zum Beispiel ein mittelgroßes Rohr fallen lassen, können Sie 200 Gramm Gewicht loswerden. Es ist wichtig zu wissen, dass das Endgewicht im Vergleich zu schlauchlosen Reifen immer etwas geringer ist. Und weniger Gewicht bedeutet mehr Kraftstoffeinsparung.

5 Langsames Ablassen von Luft

Obwohl die Wahrscheinlichkeit einer Reifenpanne relativ gering ist, stehen Sie mit schlauchlosen Reifen nicht hilflos mitten auf der Straße. Wenn ein schlauchloser Reifen eine Panne hat, die nicht mit einem flüssigen Dichtmittel geflickt werden kann, entweicht die Luft sehr langsam aus dem Reifen, so dass der Fahrer genügend Zeit hat, anzuhalten. Eine Reifenpanne führt dazu, dass Sie mitten auf der Straße festsitzen und hilflos zurückbleiben. Wenn Sie auf einer stark befahrenen Autobahn fahren, kann das Anhalten sowohl für Sie als auch für andere Verkehrsteilnehmer sehr gefährlich sein.

Schlauchloser Reifen oder Schlauchreifen?

Bis vor einigen Jahrzehnten beherrschte der Schlauchreifen den Reifenmarkt für die meisten Autos. Nach und nach wurden sie von moderneren Reifenkonstruktionen ohne Schlauch abgelöst. Heute sind die meisten Autos mit schlauchlosen Reifen ausgestattet. Besitzer von Oldtimern können jedoch weiterhin Reifen mit Schläuchen verwenden. Solche Reifen werden auch auf Fahrrädern verwendet, wobei die Kosten für einen schlauchlosen Fahrradreifen erheblich höher sind. Schlauchlose Reifen werden auch bei Fahrrädern, Motorrädern oder Transportfahrzeugen verwendet.

Schlauchlose Reifen für Fahrräder

Interessant ist, dass schlauchlose Reifen auch bei Fahrrädern verwendet werden und sehr beliebt sind. In diesem Fall ist die Gummimischung von besserer Qualität. Darüber hinaus hat der Reifen eine zusätzliche Schicht aus Butyl. Die Seitenwände eines solchen Reifens sind ebenfalls verstärkt. Der beliebte Schlauch wird durch eine spezielle Flüssigkeit ersetzt, die als Dichtungsmasse oder Dichtungsmittel bekannt ist.

Die häufigste Grundlage für diese Flüssigkeit ist Latex, das sich bei einer Beschädigung des Reifens verfestigt und einen Flicken bildet, so dass Sie weiterfahren können. Die Schnelligkeit der Abdichtung von Reifenpannen und die Zuverlässigkeit dieses Systems haben es zu einer der beliebtesten Lösungen bei MTB- und Straßenrennen gemacht.