Fahren mit Winterreifen im Sommer. Ist das erlaubt?

Sind Winterreifen im Sommer eine gute Idee? Das Fahren mit Winterreifen bei heißem Wetter ist aus Sicherheitsgründen und wegen des schnellen Abriebs des Gummis riskant. In dem folgenden Artikel erfahren Sie alles, was Sie darüber wissen müssen, damit Sie die richtige Entscheidung treffen können. Sollten Sie Ihre Reifen im Sommer durch Winterreifen ersetzen oder nicht? Viel Spaß mit dem Artikel!

Es wird niemanden überraschen zu erfahren, dass Winterreifen im Winter aus gutem Grund unverzichtbar sind. Die Entwickler dieser Reifen haben sich auf flexible Gummimischungen und ein einzigartiges Profil konzentriert, das auch im Winter gute Leistungen erbringt. Auch niedrige Temperaturen oder winterliche Niederschläge sind für diesen Reifen kein Problem.

Diese Reifen sind zwar die unangefochtenen Sieger, wenn es um kältere Klimazonen geht, aber dieselben Eigenschaften benachteiligen diese Reifen, wenn sie bei wärmeren Temperaturen eingesetzt werden. Eine trockene Straße ohne Eis oder Schnee braucht keine scharfen Reifenkanten, um guten Grip zu bieten.

Winterreifen im Sommer

Sie fragen sich, was passiert, wenn Sie im Sommer mit Winterreifen fahren? Hier sind einige der Nachteile. Hier sind sie:

• Winterreifen leiten die Wärme weniger gut ab, so dass die Gefahr eines zu hohen Luftdrucks und einer Explosion viel größer ist.
• Weil die Gummimischung weicher ist, verändert die Lauffläche ihre Form stärker. Dies führt zu einem höheren Rollwiderstand und einem höheren Kraftstoffverbrauch,
• Wenn Sie im Sommer mit Winterreifen fahren, verkürzen Sie deren Lebensdauer erheblich, im Gegensatz zu Reifen, die nur im Winter verwendet werden,
• Die Reifentechnologie hat große Fortschritte gemacht, aber Winterreifen sind immer noch viel lauter als Sommer- oder Ganzjahresreifen.

Winterreifen in der Sommerregelung

Es ist wichtig zu wissen, dass die polnischen Vorschriften die Verwendung von Winterreifen im Sommer nicht verbieten. Trotz dieser Freiheit sollte der Fahrer daran denken, die richtigen Reifen für die richtige Jahreszeit zu wählen, um Komfort und Sicherheit zu gewährleisten.

Wir empfehlen, Winterreifen durch neue Reifen zu ersetzen, wenn die Profiltiefe weniger als 4 mm beträgt, d.h. fast die Hälfte der Profiltiefe der neuen Rillen.

Dies mag ein wenig schockieren, da die Vorschriften eine Mindesttiefe von 1,6 mm vorsehen. Kann man für Winterreifen im Sommer ein Bußgeld bekommen? Ja, wenn Ihre Reifen den gesetzlichen Grenzwert überschreiten, können Sie sogar Ihre Zulassung verlieren.

Denn die Verkehrspolizei könnte Ihr Auto als technisch defekt einstufen. Die häufigste Erklärung, die wir hören, ist der Wunsch, Geld zu sparen. Außerdem wollen die Fahrer - wie sie es nennen - ihre Winterreifen bis zum Ende des Sommers fahren, anstatt sie wegzuwerfen. Klingt unglaublich umweltfreundlich, aber ist es auch sicher? Definitiv nicht.

Winterreifen in Deutschland - Vorschriften

Wie sieht es mit Winterreifen im Sommer in Deutschland aus? Wenn es um den Reifenwechsel geht, erwähnen Sie oft unsere westlichen Nachbarn. In Deutschland besteht seit dem 4. Dezember 2010 eine Winterreifenpflicht.

Bisher gab es in der deutschen Straßenverkehrsordnung nur eine Bestimmung, in der allgemein von der Notwendigkeit der Anpassung des Fahrzeugs an winterliche Verhältnisse die Rede war. In diesen Vorschriften war die Rede von einer speziellen Scheibenwaschflüssigkeit und geeigneten Reifen.

Die Geschichte mit den Winterreifen im Sommer nahm an Fahrt auf, als das Oberlandesgericht Oldenburg über die Klage eines Mannes entschied, der Einspruch gegen die Verhängung eines Bußgeldes wegen falscher Bereifung eingelegt hatte.

Dem Urteil zufolge war die bisherige Regelung der Straßenverkehrsordnung rechtswidrig, weil sie zu allgemein formuliert war. Infolgedessen wurde ein neues Reifengesetz geschaffen, in dem die Begriffe Winterreifen und Winterbedingungen definiert sind. Darüber hinaus wird festgelegt, wann Winterreifen verwendet werden müssen.

Welche Fahrzeuge müssen in Deutschland mit Winterreifen ausgestattet sein?

• Personenkraftwagen,
• Lastkraftwagen,
• Busse,
• Motorräder.

Bei Lkw und Bussen dürfen Winterreifen nur an den Antriebsachsen montiert werden. Für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge ist es nicht notwendig, auf Winterreifen umzurüsten. Der Gesetzgeber hat erklärt, dass Standardreifen mit großen Rillen für winterliche Bedingungen ausreichend sind.

Winterreifen im Sommer. Vorschriften im Vereinigten Königreich

Gegenwärtig gibt es im Vereinigten Königreich keine gesetzliche Verpflichtung, in der kalten Jahreszeit Winterreifen aufzuziehen. In anderen europäischen Ländern, wie z. B. in Deutschland, sind die Autofahrer gesetzlich verpflichtet, ihre Sommerreifen für die Wintermonate zu entfernen.

Dieses Gesetz gilt auch für Besucher. In der Regel wechseln die deutschen Autofahrer zwischen Oktober und Ostern auf Winterreifen.

Winterreifen mögen kein heißes Wetter

Die weiche Lauffläche eines Winterreifens nutzt sich auf warmem Asphalt viel schneller ab. Es handelt sich um eine Gummimischung, die so entwickelt wurde, dass sie weich und flexibel bleibt, wenn die Temperatur unter 7 Grad Celsius fällt. Es mildert die negativen Auswirkungen von niedrigen Temperaturen und sorgt für Grip im Winter.

Wenn Sie jedoch das ganze Jahr über einen Satz Winterreifen verwenden, nutzt sich das gleiche flexible Profil bei wärmeren Temperaturen schneller ab. Dies kann die Lebensdauer um bis zu 60 Prozent verkürzen. Es ist gut möglich, dass Sie sie früher ersetzen müssen, als wenn Sie sie einfach im Frühjahr gegen Sommerreifen austauschen.

Bei heißem Wetter empfehlen wir die Verwendung von Ganzjahres- oder Sommerreifen, die im Vergleich dazu aus einer anderen Gummimischung hergestellt werden, die höheren Temperaturen standhalten kann. Und wie Sie sehen, würden die in Sommerreifen verwendeten Mischungen bei winterlichen Bedingungen schnell hart und spröde werden.

Verwendung von Winterreifen im Sommer und Bremsweg

Die unterschiedliche Mischungszusammensetzung von Sommerreifen, die Winterreifen Grip auf Schnee und Eis verleiht, verlängert den Bremsweg auf trockenem Asphalt im Sommer.

Laut ADAC verlängert sich beim Bremsen mit Winterreifen aus 100 km/h (bei Temperaturen über 15 Grad Celsius) der Bremsweg im Vergleich zu Sommerreifen um 16 Meter.

Hinzu kommt, dass die Lenkpräzision mit Winterreifen im Sommer geringer ist. Ein abrupter Spurwechsel mit Sommerreifen bei 80 km/h ist sehr sicher, aber Continental rechnet vor, dass das Fahrverhalten mit Winterreifen um 15 Prozent ungenauer ist. Außerdem reagierte das Fahrzeug mit einer Verzögerung auf die Bewegungen des Fahrers.

Winterreifen im Sommer bedeuten mehr Kraftstoffverbrauch

Wenn Sie im Sommer Winterreifen benutzen, sollten Sie wissen, dass Sie mehr für Kraftstoff bezahlen.

Auf warmem Asphalt ist der Rollwiderstand eines Winterreifens viel höher als der eines Sommer- oder Ganzjahresreifens. Das liegt daran, dass die weiche Gummimischung ihre Form verändert.

Dies führt zu einem höheren Rollwiderstand, der den Kraftstoffverbrauch erhöht. Die Folgen des Fahrens mit Winterreifen im Sommer beeinträchtigen die Umwelt und Ihre allgemeine Lebensqualität. Wenn Sie mehr Kraftstoff verbrauchen, stößt Ihr Auto mehr Kohlendioxid aus.

Er wird auch lauter sein, was die Fahrt weniger komfortabel macht.

Auswirkungen auf die Sicherheit

Wenn Sie bei warmem Wetter nicht auf Ganzjahres- oder Sommerreifen umsteigen, ist Ihr Auto nicht optimal geschützt - vor allem, wenn Sie plötzlich abbiegen müssen.

Stellen Sie sich ein Szenario vor, in dem der Fahrer ein Notfallmanöver durchführen muss. Winterreifen sind auf trockenem Asphalt zu weich. Die Handhabung wird nicht so flexibel sein, wie sie in einer kritischen Situation sein muss.

Langfristig gesehen ist es wahrscheinlich, dass Winterreifen, die im Frühjahr, Sommer und Herbst bis zum nächsten Winter aufgezogen wurden, Profilblöcke abnutzen (aufgrund ihrer weicheren Mischung).

Winterreifen mit unzureichender Profiltiefe bieten auf verschneitem und vereistem Untergrund weniger Grip und Traktion, was ein wichtiger Faktor für die Fahrsicherheit ist.

Winterreifen verschleißen im Sommer schneller

Fahren auf trockenem, heißem Asphalt mit Winterreifen? Das klingt nicht sehr vernünftig. In der Praxis bedeutet dies, dass die Lauffläche schneller abgenutzt wird. Ein Winterreifen kann im Sommer viermal schneller verschleißen als ein Sommerreifen.

Ein Satz kann daher doppelt so lange halten wie zwei Sätze Winter- und Sommerreifen. Darüber hinaus untergräbt die schlechtere Kraftstoffeffizienz die Frage nach dem Potenzial.

Es stimmt, dass wir die Kosten für den Austausch und die Lagerung von Reifen einsparen können, aber auf lange Sicht wird dies völlig unwirtschaftlich sein.